probleme de pornire

Bună ziua, am următoarea problemă, am un Megane 1.4-16v și uneori nu pornește, nu pornește întotdeauna, doar uneori și bateria este bine, ce ar putea fi?

Nu explici ce tip de defecțiune îți provoacă, ca și cum nu ar avea putere, nu face nimic și după mai multe încercări pornește fără probleme... ar trebui să specifici puțin mai mult, un alt lucru interesant ar fi să știi anul vehiculului și utilizarea pe care o are, începe cu elementele de bază (conform specificațiilor tale de defecțiune), verifică conexiunile care ajung la demaror și tensiunea care ajunge la acesta, să cauți posibile derivații de curent, o conexiune proastă, cablu gol, exces de vaselină pe bornele demarorului și suficient curent ajunge, iar dacă până aici totul este normal... demontează și schimbă periile, verifică armătura și rotorul, verifică rotorul, acea parte unde materialul de cupru are niște crăpături care sunt umplute cu materie cenușie sau neagră hahahahahahahaha

Ei bine, nu voi mai continua, sper că ți-a fost de vreun folos, asta e cea mai de bază, dar de obicei e cea care se defectează cel mai des, cu excepția cazului în care sunt chestii de pe altă planetă hahaha

Problema ar putea fi chiar în demarorul în sine sau în releul demarorului (situat chiar deasupra demarorului și numit și „automat”).

Fie pentru că murdăria din galeria demarorului împiedică circulația corectă a curentului, provocând defecțiuni, cum ar fi rotirea cheii și aceasta nu face absolut nimic, fie scoate un zgomot de clic, dar motorul nu pornește.

Fie pentru că rămâneți fără perii în demaror, caz în care vi s-ar întâmpla același lucru.

Sau pentru că este chiar releul demarorului care nu închide contactele electrice care alimentează demarorul (cablurile groase pe care le are în spate, unul vine de la baterie, iar celălalt este foarte scurt și merge la demaror).

În orice caz, trebuie să îl demontați, pentru acest lucru și foarte important:

DECONECTAȚI MAI ÎNTÂI MASĂ BATERIE

După ce ați scos demarorul din mașină, curățați-l bine și demontați-l bucată cu bucată pentru a investiga ce este în neregulă.

O altă opțiune este să duceți demarorul defect la un magazin de piese de schimb și să solicitați un demaror reparat și inspectat. În acest caz, îl vor ridica pe al dumneavoastră și, contra cost, îl vor înlocui cu unul similar cu garanție.

O altă opțiune mai ieftină, dar mai riscantă, este să mergi la un cimitir de mașini și să aduci înapoi un motor de pornire. Unele cimitire de mașini oferă o garanție de trei luni pentru piese, dar nu pentru toate.

Sper că
ți-a fost de folos. P.S. Citește postarea lui Michelker „Ori mă ajuți, ori îmi pierd mașina”, pentru că i s-a întâmplat exact același lucru, dar într-un Ibiza din '92.

Mulțumesc foarte mult, așa voi face.

Problema cu Renault-ul tău e binecunoscută; e un defect preșcolar.

Ți-aș spune rapid să înlocuiești senzorul de detonație, care se află chiar deasupra cutiei de viteze, și totul se va rezolva. Dar dincolo de asta, ți-aș mai spune că e o problemă pe care Renault a rezolvat-o deja, iar soluția nu e senzorul pe care l-am menționat, ci mufa lui.

Nu te gândi prea mult la motorul de pornire sau la firele de masă, pentru că nu vor funcționa.

Mergi la un service auto adevărat și spune-mi.

E o reparație ultra-ieftină; nu e o reparație, e o înlocuire.