Manual spaniol Nissan Pathfinder SE 3.3 V6 R50?

În primul rând, aș dori să mulțumesc tuturor pentru participarea la forum și pentru contribuțiile valoroase de informații și recomandări.
Am un Nissan Pathfinder SE 3.3 V6 (cred că este R50).
Caut manualul în spaniolă pentru Nissan Pathfinder SE 3.3 V6 R50, să văd dacă mă puteți ajuta.
În prezent, problema mea este cu turometrul (turații/RPM), deoarece este fixat permanent la 2500 rpm.
Am găsit manualul aici pe web, dar este în engleză.
Mulțumesc!

Salut Agpatta, când oprești vehiculul acul turației scade la zero sau rămâne același la 2500, dacă rămâne același indiferent dacă vehiculul este pornit sau nu, acest lucru indică faptul că servomotorul este blocat sau defect, în prezent la majoritatea vehiculelor indicatorii „analogici” sunt controlați de ECU prin servomotoare, norma ar fi să se demonteze consola de instrumente și să se verifice starea servomotorului în cauză, de cele mai multe ori componenta respectivă este înlocuită.

wolfi77 a scris: Salut agpatta, când oprești vehiculul acul turației scade la zero sau rămâne același la 2500, dacă rămâne același indiferent dacă vehiculul este pornit sau nu asta indică faptul că servomotorul este blocat sau deteriorat, în prezent la majoritatea vehiculelor indicatoarele „analogice” sunt controlate de ECU prin servomotoare, norma ar fi să se demonteze consola de instrumente și să se verifice starea servomotorului în cauză, de cele mai multe ori această componentă este înlocuită.

Salut Wolfi77.
Dacă motorul este oprit, acul scade la zero.
Cu cheia în contact, dar motorul oprit, acul rămâne la zero.
Imediat ce pornesc motorul ajunge la 2500 și trece de 2500 doar dacă îl opresc.
Am lovit tabla ca să văd dacă acul iese din poziția respectivă, dar tot e blocat la 2500.
Ar trebui verificat senzorul de turație? Unde este amplasat fizic?
Apreciez răspunsul și recomandarea dumneavoastră și aș aprecia, de asemenea, dacă cineva mi-ar putea trimite versiunea de dimineață în spaniolă.
Noroc.!!

Salut hgpatta, nu există un senzor de turații ca atare, își bazează calculele de sincronizare folosind ckp și cmp, dacă vreunul dintre ele cedează nu se va porni sau ar exista probleme de alimentare și aprinderi inverse, pe baza acestor senzori ECU trimite un semnal de turații către bord la unele vehicule (cum ar fi corsa) la altele controlează direct poziția acului de turații (exemplu blazer), în ce link ai descărcat manualul ca să văd dacă te pot ajuta cu problema ta?

Salut Wolfi77.
Am descărcat manualul pentru Nissan Pathfinder SE V6 R50 de pe acest site web. Iată linkul:

www.manualesdemecanica.com/manuales/Manu...50-series-en-inglés/


Mulțumesc încă o dată!