Salut mibato, aprinderea inversă la schimbarea în trepte inferioare ar putea fi cauzată de un amestec de combustibil foarte sărac, care provoacă detonare (verifică dacă electrozii bujiei nu sunt albi). Aprinderea inversă la schimbarea în trepte inferioare poate apărea și dacă sincronizarea aprinderii este greșită. Ceea ce aș face eu este să curăț carburatorul în timp ce este demontat, înlocuind garniturile și ajustând nivelul flotorului, dacă este necesar. Vasul flotorului ar putea fi murdar, ceea ce ar putea explica ralantiul neregulat sau ar putea fi cauzat de un duză înfundată sau o scurgere de aer în jurul garniturii capacului. De asemenea, verifică conductele de vid care merg la actuatoare pentru a vedea dacă există fisuri sau scurgeri de aer. Pe scurt, cel mai bine este să le inspectezi temeinic în timp ce le cureți (acest tip de lucrare nu ar trebui făcută pe jumătate doar cu un spray de curățare a carburatorului)