Ajutor cu VW Gol 1.6

O să încerc să fiu scurt.
Defecțiune: Pornește perfect, după 5 minute de mers începe să se regleze neuniform și dacă accelerezi simți că e slab, dar nu se tura și se oprește.
Ce am făcut deja:
Am scos convertorul catalitic ca să verific dacă nu este înfundat.
Am schimbat ambii senzori, TPS, becul de temperatură al injectorului (acestea sunt componentele pe care scanerul mi le dădea greșit).
Teste: Am monitorizat simultan presiunea combustibilului, pulsul injectorului și scânteia bujiei, niciunul nu se întrerupe când motorul se oprește sau nu accelerează.
Este o problemă sau îmi scapă ceva?
A mai pățit cineva ceva similar?

Ai verificat sincronizarea motorului?

Am uitat să menționez asta. Da, am verificat și punctul de distribuție.

După o luptă grea, am reușit să găsesc defectul. S-a înrăutățit. Bobina de aprindere avea un scurtcircuit la una dintre cele două bobine ale sale; fuseseră întărită o siguranță cu sârmă. Mi-am dat seama de asta pentru că am observat că borna + a bobinei se încălzea, motiv pentru care, atunci când încălzeam bobina după câteva minute de funcționare, se defectau doi cilindri.
Mulțumesc tuturor celor care și-au făcut timp să citească postarea. Las asta pentru a-mi împărtăși experiența, deși acestea sunt probleme pe care s-ar putea să nu le mai văd niciodată.

Ei bine, ai găsit o soluție.
Mi s-a întâmplat același lucru, o defecțiune din cauza uleiului umed din TPS.