E simplu, trebuie doar să scoți șuruburile imbus de la fulia arborelui cotit, carcase... rotește-l căutând „zero-ul” care va apărea în fereastra pe care o are carcasa cutiei de viteze la joncțiunea cu blocul (văzut de sus), până când zero-ul coincide cu marcajul de pe carcasă (PMS), acum verifică dacă fulia arborelui cu came, fereastra „dintată” pe care o are este orientată în sus (în această poziție cilindrul 4 va traversa...) apoi pe partea stângă a fuliei are un orificiu în care se potrivește mânerul unui burghiu de 6 mm exact cum trebuie, care va coincide și cu un burghiu care se află în spatele fuliei (poziția este +- în jurul orei 8 pe un ceas). Dacă nu se potrivește, continuă să rotești motorul până când burghiul intră complet, când se întâmplă asta, dacă „zero-ul” de pe volantă este la marcajul său, ești la punctul de sincronizare. Ca sfat, îți voi spune să nu slăbești șuruburile pe care le are fulia, deoarece punctul de injecție va ieși. Poți vedea imagini cu deschiderea pe alte forumuri pentru a-ți face o idee mai bună. (Dacă întâmpinați probleme la introducerea curelei, nu vă faceți griji, se potrivește foarte bine... hehe.) Mult succes! Cu cele mai bune urări!