Panou de control Xsara Picasso 1.800i 16v

Salut comunitate, am un Xsara Picasso 1.800i cu 16 supape, a aparținut socrului meu și acum îl am. Când mi l-a dat, m-a anunțat că are niște probleme. Prima a fost că atunci când am pornit mașina, martorul luminos al bateriei sau al alternatorului a rămas aprins și că a trebuit să accelerez tare pentru ca acesta să se oprească și pentru ca mai multe componente electrice să înceapă să funcționeze corect, și că geamul de la geamul stânga șoferului mergea foarte lent și ultima a fost că niște becuri de pe panoul de control erau arse. Ei bine, m-am concentrat pe becurile de pe panoul de control care erau arse.
Conform unui manual pe care l-am luat, este ușor de schimbat. Am făcut schimbarea, am scos panoul și l-am deconectat de la cei doi conectori infailibili pe care îi are, hahaha, le numesc așa pentru că nu ai cum să te încurci când îi instalezi din nou, și ei bine, odată ce becurile au fost schimbate, problema a început, becurile desigur T5 12v 1.2w, la pornirea mașinii, martorii din dreapta s-au aprins perfect, dar cei din stânga unde era temperatura de funcționare a motorului, martorul bateriei sau al alternatorului, vitezometrul etc., care era locul unde erau becurile arse, s-au aprins slab, s-au stins și au început să miroasă a fire arse, am deconectat și am scos din nou panoul și l-am dus la un atelier electric specializat în acest subiect, și mi-au arătat componenta care s-a ars, pe scurt l-am lăsat la reparat, îndoiala mea este de ce s-a ars, dacă ceea ce am făcut a fost o simplă schimbare de becuri, iar acum cea mai mare enigmă, când pornesc mașina înainte După ce am scos panoul care deja se arsese, martorul alternatorului nu s-a mai aprins și totul a funcționat prima dată, iar geamul din stânga merge în sus și în jos perfect. Dacă cineva are soluția
la această enigmă, aș aprecia dacă mi-o spuneți. Vă mulțumesc foarte mult și vă stau la dispoziție.