Volvo FH13 Turbo

Bună dimineața tuturor.
Am răsfoit pe aici și am văzut ceva interesant.
Permiteți-mi să explic:
am un camion Volvo FH13 480 cu aproape 900.000 de kilometri la bord și mi se spune că turbocompresorul trebuie înlocuit ca măsură de precauție la 700.000 de kilometri.
Întrebarea mea este dacă există vreo modalitate de a afla dacă trebuie înlocuit turbocompresorul sau dacă vă avertizează despre o defecțiune? Camionul funcționează perfect.
Fără alte introduceri, sper că îmi puteți da niște sfaturi în această privință.
Cu cele mai bune gânduri

Nu știu pe ce își bazează sfatul privind schimbarea turbo-ului în funcție de numărul de kmt.....?? Dacă este bine întreținut la capitolul ungere și filtru de aer în timp util nu ar trebui să aibă probleme, este adevărat că la acele kmt-uri ar putea avea o oarecare uzură la rulmenți sau să prezinte uzură la turbina de evacuare, dar cel mai bine este să verificați acest lucru prin demontarea evacuarii și a țevii de admisie, veți putea vedea starea turbinelor și, de asemenea, verificați jocul axial prin împingerea arborelui dintr-o parte în alta și jocul radial prin deplasarea arborelui de pe o parte a turbo-ului de sus în jos; Ca să fii mai sigur, ar trebui să-l măsori cu un comparator și vei ști dacă se încadrează în toleranța normală față de un turbo nou de același model, dar dacă nu pare să „danseze” prea mult și nu există zgârieturi pe melcul de admisie, nu văd o problemă prea mare în a-l folosi în continuare, din moment ce nu văd de ce să cheltuiești mai mult de 1000 de euro pe această piesă dacă este valabilă... dacă într-o zi începe să se defecteze vei observa din cauza lipsei de putere și acolo trebuie să-l duci să verifici dacă nu mai dă presiunea măsurată în galerie, de ce și să decizi dacă să-l schimbi, asta e doar părerea mea. Salutări!!