Căutare MDM

Buletin

Dinamometric - Calibrare, verificare.

  • manual-mecanic
  • Autorul subiectului
  • Offline
  • Proaspăt pensionar
  • Proaspăt pensionar
Mai departe
Acum 11 ani și 5 luni #45586 prin manual-mecanic
Tester de cuplu - Calibrare, Testare. Publicat de manual-mecanica
Salut prieteni. Vreau să vă povestesc despre o unealtă uitată sau necunoscută atât de profesioniști, cât și de amatori.

Profesioniștii o uită pentru că este mai rapid să strângi o piuliță cu o cheie obișnuită decât să te uiți în tabele și să introduci măsurători.

Amatorii nu știu despre ea pentru că este adesea exorbitant de scumpă și cred că nu merită cumpărată.

Dar cel mai rău este că nu știm despre ea pentru că nu știm ce măsoară. Da, știm că măsoară cuplul de strângere, dar ce este cuplul?

Am avut o cheie dinamometrică la mâna a doua în sertar timp de câțiva ani, deoarece scala ei era în inch pounds. Nu știam ce este și nu am putut găsi un tabel de echivalență.

Unitățile de măsură pentru cheile dinamometrice sunt de obicei:
newton-metri (Nm), decanewton-metri (daNm sau dNm), kilogram-forță metri (kgm), livre pe picior (lbft) etc.

Și cum corelăm unitățile? Aici intervine partea lipsei de cunoștințe pe care o avem cu toții despre unelte.

Vedem că măsurătorile au două unități diferite: una pentru forță, pe care o confundăm adesea cu o unitate de greutate, și alta pentru lungime.
Aceasta este echivalentă cu:

„FORȚA PE CARE O EXERCITĂM ASUPRA ȘURUBULUI CU O PÂRGĂ DE ACEEA LUNGIME”.

Din această sintagmă putem deduce cum funcționează, echivalențele și câteva soluții foarte simple pentru a verifica buna funcționare a acesteia sau chiar a calibra o cheie dinamometrică.

Nu am găsit nicăieri această sintagmă, poate pentru că ar trebui să o deducem uitându-ne la unități, poate pentru că nu se știe cum să o explice la școală și ajungem să avem absolvenți, dar habar n-avem despre cunoștințele de bază.

Dacă ne uităm la scările unui dinamometru, daN.m sunt aproape aceleași cu Kg.m, este logic deoarece un daN este 0,981 Kp (Kilopond sau kilogram forță).

Echivalența celor mai utilizate unități:
1 Pound (Pound) = 0,45359 Kg
1 Inch (Inch) = 0,0254 m
1 Ft (Foot) = 0,3048 m
1 Nw (Newton) = 0,1019716 Kp
1 Kp (Kilopond sau kilogram forță) = 9,8006652 N

Să convertim unitatea care a făcut dinamometrul să stea în sertar timp de câțiva ani fără să fie folosit:
0,45359 Kg x 0,0254 m
1 Pound 1 Inch

1 Inch x 1 Pound = 0,45359 Kg x 0,0254 m = 0,011521186 Kg.m.
1 Kg.m = 1/0,011521186 = 86,796619 Inch Pound.

Adică, 1 Inch Pound = 0,011521186 Kg.m sau 1 Kg.m = 86,796619 Inch Pound.

Aveți grijă când faceți conversiile, dacă unitățile sunt mici și folosim puține zecimale, vor exista erori.
În conversia anterioară, dacă luăm doar 3 zecimale,
1 Inch x 1 Pound = 0,453 Kg x 0,025 m = 0,011 Kg.m.
1 Kg.m = 1/0,011325 = 88,300 Inch Pound.

După cum putem vedea, 88,30 este foarte diferit de 86,79. Într-o cheie care măsoară doar inch pounds (în inci), 700 inch pounds pot fi convertite și se consideră a fi 7,92 kg m (folosind 3 zecimale) sau 8,06 (folosind mai multe zecimale).

Acest lucru este foarte important atunci când încercați să calibrați sau să verificați funcționarea corectă a unei chei dinamometrice

. Și acum vine frumusețea subiectului, VERIFICAREA SAU CALIBRAREA UNEI CHEI DINAMOMETRICE.
După cum am spus, cheia dinamometrică măsoară:
„FORȚA PE CARE O EXERCITĂM ASUPRA ȘURUBULUI CU O PÂRGHIE DE O ANUMITĂ LUNGIME”.

Cea mai simplă metodă este utilizarea unei menghine și a unui dinamometru.
Anterior, existau dinamometre cu arc, care erau inexacte și scumpe. Dar astăzi, odată cu avansul electronicii în magazinele chinezești, găsim dinamometre de 40 kg în unități de 20 x 20 gr., care sunt vândute în principal pentru a măsura greutatea capturilor de pescuit, a valizelor etc. pentru aproximativ 8 €.

Metodă:
Atașăm cheia dinamometrică la șurub, ținându-l de pătratul de acționare.
Cu o bucată de sfoară legată de mânerul cheii dinamometrice la o distanță exactă de centrul de rotație al pătratului de acționare, tragem cheia cu dinamometrul și vedem ce măsoară.

De exemplu, setăm cheia dinamometrică la 2 kg, o legăm la 33,33 cm, tragem de dinamometru și, când aplicăm o forță de 6 kg, clichetul cheii ar trebui să revină rapid, deoarece scăderea distanței cu 1/3 necesită exercitarea unei forțe de trei ori mai mari.

Precauții/pericole:
Acesta este un sistem temporar și instabil. Nu încercați să testați forțe mari, deoarece cheia se poate aluneca și rupe dacă cade sau ne poate lovi și provoca leziuni.

Nu strângeți prea tare șurubul pentru a evita deformarea pătratului de acționare al cheii și ruperea elementului de reținere a tubului tubular (bila care împiedică căderea tubului tubular), mai ales dacă este mic, și nici nu îl lăsați prea slăbit, deoarece va aluneca.

Trageți dinamometrul perpendicular pe cheie. Dacă tragem oblic, descompunerea cuplului va face ca o parte din forță să nu fie folosită pentru rotire, ci pentru a trage cheia într-o parte, iar acest lucru ne poate da 6 kg atunci când exercităm doar 5 kg (nu va da niciodată prea mult, ci întotdeauna prea puțin).

De aici, puteți pregăti pârghii care, atunci când rotesc cheia, se sprijină pe un cântar digital de bucătărie sau pe orice altceva vă puteți imagina.
Verificarea funcționării corecte a unui dinamometru este ușoară și nu necesită echipamente de laborator de 3.000 €.
Realizarea unui dinamometru cu un dinamometru, o cheie și o pârghie nu este dificilă.

Dar fiți atenți la forța pe care o aplicați și la posibilele consecințe dacă cheia, dinamometrul etc. alunecă. Rețineți principiul conservării energiei și legile acțiunii și reacției.

Dacă credeți că ceva este incorect și poate fi corectat sau îmbunătățit, faceți-o spre beneficiul tuturor.

Bucurați-vă!

Vă rugăm să vă conectați sau să creați un cont pentru a vă alătura conversației.

  • manual-mecanic
  • Autorul subiectului
  • Offline
  • Proaspăt pensionar
  • Proaspăt pensionar
Mai departe
Acum 11 ani și 5 luni #45589 prin manual-mecanic
Răspuns din partea mecanicilor manuali pe tema Dinamometriei - Calibrare, verificare.
Salut aftgm, subiectul pe care îl ridici este bun, ceea ce nu sunt de acord este metoda de calibrare cu un dinamometru. Dacă există bancuri de calibrare, este dintr-un motiv (există un PDF de metrologie undeva care vorbește despre acest subiect).
Singurul lucru important în ceea ce privește aceste chei în ceea ce privește întreținerea este să reții SĂ NU LE LĂSI SUB TENSIUNE atunci când nu sunt folosite și să nu le folosești în niciun alt scop (folosindu-le zilnic ca un clichet, sau lovind cu ele...). Calibrarea durează de obicei destul de mult dacă ai grijă de asta. La urma urmei, nu este o unealtă atât de scumpă (dacă o să o folosești...).
Cred că conversia de măsură pe care o oferi este în regulă, deoarece manualele diferă unele de altele în unități (unele în da.nm, altele în lbs...etc.). Cu stimă!!

Vă rugăm să vă conectați sau să creați un cont pentru a vă alătura conversației.

  • manual-mecanic
  • Autorul subiectului
  • Offline
  • Proaspăt pensionar
  • Proaspăt pensionar
Mai departe
Acum 11 ani și 5 luni - Acum 11 ani și 5 luni #45590 prin manual-mecanic
Răspuns din partea mecanicilor manuali pe tema Dinamometriei - Calibrare, verificare.
Salut tuturor, aftgm, un:) coleg remarcabil, excelent, foarte bun. De asemenea, demonstrează că nu ai nevoie întotdeauna de un dispozitiv de înaltă tehnologie pentru a verifica sau calibra un instrument de precizie. În final, te felicit pentru că ți-ai împărtășit gândurile pe această temă; va fi de mare ajutor pentru mulți dintre noi. Postări de acest gen aduc cunoștințe pe acest forum. Mulțumesc:) . Cu cele mai bune urări.
Ultima editare: acum 11 ani și 5 luni de către .

Vă rugăm să vă conectați sau să creați un cont pentru a vă alătura conversației.

  • manual-mecanic
  • Autorul subiectului
  • Offline
  • Proaspăt pensionar
  • Proaspăt pensionar
Mai departe
Acum 11 ani și 5 luni #45601 prin manual-mecanic
Răspuns din partea mecanicilor manuali pe tema Dinamometriei - Calibrare, verificare.
Mulțumesc, Ismael. Am uitat să menționez că nu ar trebui să lași cheile sub tensiune pentru a evita deteriorarea arcului și că nu ar trebui să le cureți cu solvenți sau să încerci să le ungi pentru a evita îndepărtarea lubrifiantului original care le protejează. Cu contribuția ta și a tuturor celor care colaborează, vom învăța cu toții.

Vă rugăm să vă conectați sau să creați un cont pentru a vă alătura conversației.

  • manual-mecanic
  • Autorul subiectului
  • Offline
  • Proaspăt pensionar
  • Proaspăt pensionar
Mai departe
Acum 11 ani și 5 luni #45605 prin manual-mecanic
Răspuns din partea mecanicilor manuali pe tema Dinamometriei - Calibrare, verificare.
Prietenul meu Juan Pablo m-a întrebat de ce se folosește strângerea unghiulară în zilele noastre și, cum nu știam, am căutat pe internet și am găsit acest link ( www.google.es/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&s...vm=bv.61535280,d.bGQ ) între paranteze, descarcă un fișier pdf de la compania AJUSA numit „apriete-angular.pdf”.
Ei explică faptul că există diferențe la trecerea de la un sistem la altul în ceea ce privește măsurătorile cheii dinamometrice, dar cel mai important lucru care se poate deduce este că, în funcție de faptul că șurubul are filetul mai mult sau mai puțin lustruit, murdar sau uns, va oferi mai multă sau mai puțină rezistență la înșurubare, ceea ce înseamnă că unele șuruburi sunt înșurubate mai mult decât altele la același cuplu, iar asta nu este bine într-o îmbinare, deoarece este vorba despre comprimarea acesteia astfel încât să fie uniformă. Sper că explicația te convinge. M-a convins. Salutări.

Vă rugăm să vă conectați sau să creați un cont pentru a vă alătura conversației.