Problemă cu Xtrail pe benzină din 2006

Am verificat deja dacă există orificii de admisie a aerului și nu am găsit niciuna.

Salut tuturor, lsanchez25, dacă martorul de verificare nu se aprinde când motorul funcționează, nu ar trebui să fie o problemă electronică. Au înlocuit chiulasa sau întreaga chiulasă din cauza supraîncălzirii. Dacă au înlocuit chiulasa sau chiulasa, supraîncălzirea trebuie să fi fost severă. Au schimbat altceva la motor?
Cu stimă.

Salut prietene, din ce menționezi se pare că ți s-a deprogramat corpul clapetei de accelerație. Asta se întâmplă foarte des când nu ești atent la pornire după o reparație. Îți sugerez să mergi la mecanicul care ți-a reparat-o și să resetezi clapeta de accelerație cu scanerul și să-i spui dacă a fost în regulă sau nu ca să-ți dea o altă părere, sau dacă a fost bici, corpul clapetei de accelerație te poate îndruma, bine?

Salut tuturor, Un corp de clapetă deprogramat este o posibilitate. În opinia mea, este puțin probabil să fie cazul, deoarece persoana respectivă a indicat că, după repararea motorului, acesta a funcționat bine timp de câteva zile înainte de a se defecta. Alternativ, corpul de clapetă electronic al acelei mașini poate fi programat fără scaner. Manualul de reparații detaliază procedura de urmat pentru ca ECU-ul motorului să poată învăța parametrii principali ai corpului de clapetă fără fir. Orice problemă electrică în acel circuit ar duce la aprinderea martorului de verificare a motorului, în timp ce motorul ar rămâne la o turație fixă și nu ar răspunde la comenzile șoferului prin senzorul de poziție a pedalei de accelerație. Cu stimă.

Salut tuturor, ce a spus fiat147 este adevărat. ECU-ul învață citind „limite” gen Renault, grup VAG etc. Singurul lucru pe care îl recomandă este să folosești programul (reglaj de bază, învățare clapeta de accelerație). În mod normal, pui contactul, aștepți 30 de secunde, oprești contactul, aștepți încă 30 de secunde și asta e tot, cu excepția cazului în care există probleme.
Faptul că martorul luminos nu se aprinde mă face să cred că, dacă chiulasa a fost ridicată, nu putea exista o problemă ulterioară cu întinzătorul hidraulic al lanțului.