Modificări Chrysler/Dodge Neon 1 generație SOHC 170+ WHP

Salut colegi, întrebarea mea este legată de prima generație de Neon. Dacă cineva are unul sau a construit un motor Neon SOHC de 2.0L care depășește 170 CP fără a folosi turbo și mașina nu este doar pentru curse pe pistă, aș vrea să știu ce este cel mai recomandabil pentru a depăși aceste valori.

Salut Jc88, ca un motor de 2.0 să obțină acei cai, îți spun puținul pe care îl știu, în caz că vrei să iei în considerare: cu turbo ar fi complicat, dar mai ușor (relativ, dacă ai colectoare adecvate etc.) dar atmosferic: poți obține asta doar prin creșterea turației, dar asta necesită creșterea admisiei cu mai mult amestec, ajutând și la o ușoară creștere a compresiei, iar pentru ca aceasta să urce mai repede în turație, (pe lângă ușurarea maselor), va fi necesară scurtarea dezvoltării schimbării, (înlocuirea grupului conic) și o lungă etc... ei bine, adevărul este că în realitate, când un motor este alimentat de traversarea excesivă a supapelor, realitatea este că devine de necondus în oraș, (cel puțin cu acei 170 CP în atmosferic), și să nu mai vorbim de consum... a obține 50 CP reali în plus într-o mașină nu înseamnă doar să faci o „repro” și încă 4 chestii cum spun „vânzătorii de tuning”, dacă nu, nu știu ce fac inginerii de la Crisler sau oricare altul. În afară de asta, nu toate motoarele merită, cursa pistonului, de exemplu, este foarte limitatoare dacă vrei ca „pregătirea” să fie fiabilă, gândește-te, pentru că să depășești acele cifre pe care le menționezi, nu există alta din câte știu eu... dar aceasta este doar părerea mea și nu intenționez să te descurajez, continuă să investighezi, există o mulțime de cunoștințe pe-aici... ține tot așa și mult succes!!!

Salut, nu știu dacă în țara voastră se folosește pentru curse stradale. Aici, în Miami, acel tip de mașină sau motor nu se folosește deloc. Se folosește aceeași mașină doar cu un 2.4 turbo sau SRT4. Este un motor foarte mic și nu de cea mai înaltă calitate pentru a rezista la acel volum de muncă. Ca să reușești asta, va trebui să modifici complet motorul. Ei bine, dacă mi-ai spune despre un Honda VTEC de acolo, ți-aș recomanda câteva lucruri pentru a crește puterea și l-ai putea folosi atât pentru uz zilnic, cât și pentru curse stradale fără probleme. Nu, nu vreau să te descurajez. Îmi plac acele proiecte. Mult succes.