Pathfinder anul 2000 produce un zgomot uriaș

Pathfinder-ul meu din 2000, un motor automat pe benzină, a intrat brusc într-un ambuteiaj, mergea încet și și-a pierdut transmisia. Mașina s-a oprit complet, iar mecanicul a intervenit și a pornit. Mi-a spus să o conduc repede până la service-ul lui și că, atunci când merge încet în trafic, ar trebui să pun motorul în punctul mort și să apăs accelerația. Am făcut asta tot drumul, deși s-a oprit totuși de câteva ori. Când eram pe autostradă, am pus punctul mort, dar mașina nu se oprea, frânele s-au întărit și a trebuit să o opresc cu maneta de frână, apoi să o pornesc din nou și să continui așa până am ajuns la mine acasă ca să o poată duce la service a doua zi pentru că nu se putea ocupa de ea în ziua aceea ... A doua zi am pornit-o și după 2 minute s-a oprit, am pornit-o din nou și am ieșit repede din parcare ca să nu se oprească și așa am accelerat-o până la service, dar când am ajuns la service-ul mecanicului, s-a oprit din nou și am pus-o în punct mort așa cum mi-a spus (stătea lângă mine) dar din nou a continuat să meargă înainte și mi-a spus să o iau așa, dar când am încercat să frânez, nimic, nu a mai frânat și am simțit frânele super tari și mi-a spus că era pentru că nu apăsam mai tare, din nou mi-a spus să ridic maneta de frână. Și așa s-a oprit. Am ajuns la service, a verificat-o, a schimbat bujiile, filtrul de combustibil etc. Și când a încercat să pornească mașina, a făcut un ZÂRNĂIT PUTERNIC, nu a mai pornit și a scos un zgomot oribil și urât, ca și cum ar fi fost metal ciocnit. Din ziua aceea, au remorcat-o la un alt service și nimeni nu a mai putut găsi nimic în neregulă cu mașina...

SFÂNTĂ MĂRIE!! Dar se aude de aici!!...Glume la o parte, faptul că frânele sunt dure, cred că servomotorul ar putea fi perforat, zgomotul și faptul că se oprește, s-ar putea să fi sărit cureaua de distribuție și totul să fie defazat, și de aceea are probleme cu pornirea și menținerea locului pentru că se blochează, dar bineînțeles, dacă cureaua e stricată și ai tot pornit-o și oprit-o... ei bine, ar fi putut sări mai mulți dinți și... TAC-TAC.. COTO-CLON.. COTO-CLON și acum pistonul lovește supapa și e urâtă, da, așa e. Concluzia mea: verifică cureaua de distribuție și întinzătorul ei, și dacă s-a dus, ridică chiulasa să vezi că nu s-a îndoit o supapă. Sper să mă înșel și să nu se fi întâmplat asta, spune-ne tu, mult succes!!