problemă cu răcirea motorului

Salut. Am un Peugeot 306 XR 1.8 8v. Motor complet din aluminiu.
Ajunge până la 110°C când pornesc la drum. Nu mi s-a mai întâmplat nimic din toate astea înainte. Totul a început după o călătorie lungă pe care am făcut-o. Trebuie să conduc cu 70 km/h. Ventilatoarele pornesc după 100°C sau 105°C, iar când opresc motorul, acesta nu rămâne mereu pornit. Trebuie să pun contactul ca să pornească, și așa scade temperatura. Acum încep să am probleme în oraș. Stop-ul roșu nu s-a aprins niciodată, dar acum se aprinde și se stinge, iar după un timp, îl pornesc din nou. Același lucru. Vreau să știu care este problema. Mulțumesc.

Din ce spui, mașina ta are un contact termic și o rezistență termică. Unul trimite un semnal către un indicator de temperatură, iar celălalt pornește ventilatorul când atinge 90°C.

Ceea ce cred eu este că este defect contactul termic responsabil pentru pornirea ventilatorului electric, iar acesta pornește ventilatorul oricând dorește sau când un alt contact îl pornește în caz de urgență.

O altă problemă ar fi că pompa de apă nu se mișcă, iar senzorul indicatorului măsoară temperatura din blocul motor, în timp ce senzorul ventilatorului măsoară temperatura din radiator. Acest lucru împiedică căldura să ajungă la senzorul ventilatorului.

Nu vreau să te încurc: la fiecare 90.000 de kilometri, o pompă de apă și o curea de distribuție noi. Câți kilometri are pompa ta? 56.000 de mile, mai mult sau mai puțin.