Kangoo 1.5 dci model 2008

Bună ziua, am un Kangoo cu aproximativ 70.000 km. Chestia e că vehiculul mergea în stare perfectă, fără nicio defecțiune până când s-a oprit și nu a mai pornit.
Vehiculul a fost diagnosticat și nu s-au găsit erori în memorie. Au fost verificate tot felul de relee și siguranțe, dar ce am observat este că atunci când îl pornești, pompa de înaltă presiune nu trimite motorină la injectoare prin niciuna dintre conducte. Dacă cineva a mai pățit asta sau ceva similar, aș aprecia ajutorul dumneavoastră.

Salut Maurocar,
îți spun că dacă ai un echipament de diagnosticare, primul lucru este să îl conectezi și să intri în fluxul de date pentru a vedea dacă senzorul de volantă îți dă RPM în momentul pornirii între aproximativ 170 și 200 rpm, pentru că dacă nu ai RPM injecția nu este activată, orice ai la dispoziție.
Cu stimă, Sergio.

Vorbim despre o pompă diesel mecanică care alimentează un cilindru la o presiune de 1050 bar.

Vei avea un senzor de presiune în cilindrul common rail sau în pompă. Încearcă să-l slăbești sau să-l ocolești în cazul în care senzorul respectiv te împiedică să amorsezi.
Slăbește tubul și, dacă pompa nu pompează nimic când o pornești, verifică dacă există un tub spart care golește circuitul sau vezi dacă pompa de joasă presiune este defectă și nu amorsează pompa de înaltă presiune.

Vehiculele diesel sunt simple: dacă are motorină și se dă în mișcare, pornește. <-adică, dacă sincronizarea este sincronizată corect.