L-am instalat pe mai multe mașini. Trebuie să verifici dacă mașina ta are închidere centralizată. Introduci cheia în încuietoarea portierei pasagerului și ar trebui să deschidă totul. Există dovezi că există un motor electric în portiera șoferului.
Dacă ai un motor în portiera șoferului, descoperă panoul portierei șoferului. Din motor ies 3 sau 4 fire, dezizolează puțin sau înfige ace de cusut în ele.
Punând împreună, de exemplu: îmbinările negru și roșu se deschid, negru și albastru se închid, albastru și roșu nu fac nimic. Așa îl identifici pe cel (comun). În magazinele auto, există câteva kituri de telecomandă pentru mașini. Cel scump are motoare de instalat, în timp ce cel scump are doar receptorul și comenzile.
Sau mergi la un magazin de automatizare a ușilor de garaj și ceri un receptor de 12V CC cu 2 canale (dimensiunea încape într-o mână și este mai ieftin decât ceea ce vând pentru mașini) și câteva telecomenzi. Ei
bine, conexiuni: de obicei au 5 terminale (op)/(ap) deschis <- fără a tăia cablul ușii, exemplul celui roșu.
(cl)/(ch) exemplul apropiat, cel albastru. (c) exemplul comun, cel negru.
și sursa de alimentare (+) și (-) 12v <- vezi care este + și du-o la un punct + de pe vehicul și - la șasiu sau la un cablu -.
dacă nu cumperi pachetul auto scump cu motoare și există instrucțiuni care explică cum se montează motoarele și așa mai departe.
nomenclaturile (op) este deschis și (ap) este aperto <- multe dintre aceste lucruri vin în italiană.