Fiesta 1.3 model 99

Bună ziua, am nevoie de ajutor. Am un Fiesta pe benzină. Ventilatorul nu pornește când se încălzește.
Totul funcționează corect. Singura problemă este că PCM-ul nu-mi trimite semnalul de masă pentru a porni ventilatorul.
Singurul lucru ciudat este că am măsurat vref-ul care ajunge la senzorul de temperatură și este de 6 volți. Se poate să am niște masă ridicată sau este normală această valoare? Ah, am uitat, are un sistem de monitorizare conectat care oprește motorul când se încălzește. Ah, am măsurat-o cu aparatul de diagnosticare și temperatura este vizibilă. Cu alte cuvinte, primește PCM-ul corect semnalul de la ETC?

Salut, înțeleg că oamenilor le place ca lucrurile să fie făcute cum trebuie, dar vorbești despre o mașină care are deja 14 ani. Sfatul meu, dacă ECU-ul nu dă semnal, despre care cred că te referi?

Pune un termocontact în el și ventilatorul direct la +, apă caldă cu ventilatorul pornit.

Modul meu de a vedea lucrurile, care nu știu dacă este corect: eu le cer oamenilor 35 de euro + materiale + TVA pentru ora de atelier. Dacă mă obosesc să verific ECU-ul, cablurile etc., îmi ia 3 ore.

35 x 3 = 105 + 21% <- taxe de stat. Total 125 de euro, mai mult sau mai puțin, cam 200 de dolari. <- Clientul ăla fie nu se mai întoarce niciodată, fie mă va bate la bătaie și nu va plăti.

Nu am vrut să fiu nepoliticos, doar că s-ar putea să înnebunești întorcându-te la muncă și să nu primești nicio recompensă.

Hahaha, ai dreptate. Abia încep și voiam să fac lucrurile cum trebuie.
Mă gândisem deja la soluția asta
Mulțumesc.

Acum, mașina asta are aer condiționat, cum conectez termocontactul? Mă blochez la cablajul electric?

Este același ventilator pentru aerul condiționat și sistemul de refrigerare?

Poți instala separat contactul termic? De la ventilator la + baterie, de la ventilator la contactul termic și de la contactul termic la -.

Când termostatul se închide, trimite un negativ.

Dar dacă este același ventilator pentru ambele, va trebui să intervii și să instalezi o diodă, astfel încât curentul să nu treacă de la un circuit la altul.