Salut tuturor de pe forum, veți vedea că problema este la un L 200 la care am reparat garnitura chiulasei pentru că apa se revărsa prin geam. Acum uleiul comunică cu apa, problema este că am anulat și răcitorul EGR, înainte nu comunica și acum dacă strângerea este corectă în grade, dar îndoiala mea vine de la răcitorul de ulei, acesta rămâne fără apă și am observat că s-a slăbit capacul radiatorului, garnitura de cauciuc, acest lucru poate face ca acesta să piardă apă, dar răcitorul era doar în caz că este foarte normal ca acest model să se spargă, consultați KIKEMEC dacă puteți ajuta, MULȚUMESC.