problemă relativă cu chevrolet s10

Am un Chevrolet S10 din 1996. Se pare că ieșeam de acasă când brusc s-a oprit motorul, am încercat să-l pornesc singur și apoi s-a oprit din nou. Am repetat operațiunea. Am făcut același lucru. Am sunat un prieten să mă tracteze acasă, e la doar câteva străzi distanță, apropo.
Am sunat un mecanic și mi-a spus că e o problemă cu calculatorul și că trebuie înlocuit. Mi-a cerut mai mult pentru transportul camionului la atelierul lui, 680.000 de dolari. Evident că i-am spus că îl voi vedea pentru o sumă modică. Apoi a venit o altă persoană, tot mecanic, și mi-a povestit despre niște senzori, cum ar fi turația de mers în gol și poziția arborelui cu came următor, un scaner. Toată treaba a ajuns la 450.000 de dolari. Din moment ce știu deja câte ceva despre mecanică, dar nu și despre electricitate, am spus nu, ăștia vor să mă încurce. Ei bine, vă spun eu că camionul are 190.856 de kilometri. L-am cumpărat cu întreținerea la zi de la Grinflir, care este o reprezentanță Chevrolet care nu mai există. Singurul lucru pe care l-am făcut la camionetă este schimbarea butonului care merge deasupra volanului, care activează luminile de poziție. Motorul se simte destul de puternic, nu se aude sunete ciudate, pornește uniform, uneori accelerația pornește normal și apoi se oprește, alteori apăs pedala de accelerație, pomparea funcționează. dar se oprește, nu se aprinde nicio lumină pe bord, toate se aprind normal, computerul și martorul motor se aprind și se sting normal și așa mai departe, aș aprecia un răspuns prompt, deoarece camioneta este sursa mea de venit, vă mulțumesc foarte mult.

Avem nevoie de mai multe informații despre sistemul de injecție de combustibil pe care îl folosește, iar în 1995 nu cred că veneau cu injecție electronică de combustibil, cu atât mai puțin cu un computer. E motorină sau benzină? Aș crede că e motorină, dar întreb pentru orice eventualitate. Suntem din țări diferite!

Acum o zi am verificat un Chevrolet S10 american din '95 cu motor LN2 de 2,2 litri. Am înlocuit pompa de combustibil și am curățat supapa de control al aerului la ralanti (IAC). Avea probleme cu ralantiul. Se murdărește destul de mult. Am curățat-o și s-a îmbunătățit mult.
Atașez o fotografie cu supapa.