Ooooooo, și acum cine m-ar putea ajuta...?

Mulțumesc pentru atenție, problema este următoarea; am dus la reparat un Diahatsu Feroa 1.6 din anul 90, cu macaraua/// proprietarul era aproape gata să-l ardă pentru că alte ateliere nu au putut porni motorul, după teste și efort a fost reglat, dar când am măsurat gazele erau prin plafon, ceea ce nu am făcut și nu coboară deloc, mă gândesc la furtunurile de vacuum, dar nu știu dacă sunt conectate corect, are cineva schema? și mă va salva, sau știe vreun truc, hahaha, sunt din Costa Rica și aici mașinile alea se numără pe degete și aveți degete de rezervă, mulțumesc prieteni pentru orice ajutor mi-l dați.

Prietene, salut, aș vrea să te pot ajuta, dar nu înțeleg prea multe despre Daihatsu, dar gazele vin derivate de la sonda lambda care controlează amestecul, vezi dacă este conectată sau funcționează corect, dacă este un carburator monopunct are și un catalizator de gaz, dar mașina este puțin veche, s-ar putea să nu aibă, nu știu cum să te ajut, dar sper că te pot ajuta cu sinceritate, salutări, furtunurile sunt pentru gazele de la uleiul de motor, asigură-te că sunt toate la locul lor și că nu consumă mai mult ulei decât este necesar, nu am schema, dar dacă o primesc sau știu cine ți-o poate trimite.