Nissan CD20 rămâne pe 3 cilindri

Ce mai faceți cu toții? Prezint cazul să văd dacă cineva îmi poate da idei. Motorul este un Nissan Sentra CD20, cu supape hidraulice. A început să pornească, având rateuri la 3 cilindri. Am slăbit conducta injectorului 4 și l-am aerisit cât era pornit și s-a stabilizat și toată ziua nu a mai avut rateuri. L-am dus la instalator care a verificat injectoarele și pompa și erau bine. După ce a încetinit puțin, s-a mai calmat puțin. L-am pornit și a început să meargă pe 3 cilindri și, oricât am slăbit conducta injectorului 4, nu a mai ieșit din cei 3 cilindri. Mi-au spus că ar putea fi o supapă hidraulică care nu are putere, deci nu deschide supapele lui 4 și de aceea nu se comprimă. Ar putea fi așa? Cum poți testa supapa hidraulică afară? Alte idei?

Vorbești doar despre elevatoare, îmi imaginez, și dacă ar fi așa, ar face mult zgomot, iar pentru ca acestea să se blocheze, te uiți la ulei, murdăria ar putea fi...