Consum excesiv de benzină

Comentariul lui Jairo Gómez este excelent, clar și bine comentat, mă ajută și pe mine, mulțumesc
Miguel

Ce s-a întâmplat, prietene? Ai verificat senzorii și sunt în regulă, pe baza comentariului pe care l-ai menționat despre supraîncălzire. Din punctul meu de vedere, ar putea fi convertorul catalitic cel înfundat. Uită-te la asta; este o defecțiune clasică.
Verifică și filtrul de combustibil.
Ce tip de sistem de injecție este? Dacă este un Vortec, va trebui să schimbi pompa la Vortec. Dacă ai cumpărat un alt tip, este problema ta.

Bună ziua,
vă spun care a fost problema, cablajul de la intrarea senzorului arborelui cotit era rupt și scurtcircuitat într-un circuit din interiorul computerului, această defecțiune a afectat semnalele către alți senzori, cum ar fi senzorii arborelui cu came și ai oxigenului, schimbarea acestor senzori nu ar îmbunătăți niciodată starea, așa că acest circuit a trebuit reparat, vă mulțumesc pentru comentariile dvs., care au fost foarte utile, și pentru recomandările dvs. care mă ajută să exclud posibile defecțiuni.

Bună ziua, găsirea soluției și postarea ei a fost o veste bună pentru majoritatea mecanicilor. Aproape toți credeam că acest senzor nu ar cauza acea defecțiune. Desigur, ar provoca repornirea motorului, probleme cu puterea motorului și arderea, cum ar fi nefuncționarea unuia sau mai multor cilindri etc. Așa învățăm câte puțin în fiecare zi.
Cu cele mai bune gânduri.