Problemă cu o camionetă S10 din '97, versiunea americană

Salut tuturor, am o problemă cu un S10. Inițial a venit cu un convertor catalitic defect, pe care l-am înlocuit și totul a fost în regulă. Acum îmi dă codul de eroare P0141. Problema este că pornește și funcționează bine, dar după un timp, începe să aibă rateuri, ca și cum un cilindru ar avea probleme. Începe să piardă putere. Am înlocuit deja pompa de combustibil, bujiile și filtrul de combustibil, am testat injectoarele și chiar am încercat o altă bobină de aprindere, dar este tot la fel. Credeți că acest cod de eroare P0141 ar putea cauza această problemă?

Acest cod OBDII înseamnă:
- Senzor de oxigen încălzit (Senzor 2, Banca 1) - Defecțiune a circuitului.

Aceasta înseamnă că aveți o problemă cu cablajul senzorului de oxigen sau o problemă internă cu senzorul în sine.
Ar trebui să testați funcționarea corectă a acestuia.

Descriere tehnică:

Defecțiune a circuitului încălzirii senzorului de oxigen (Banca 1, Senzor 2)

Ce înseamnă acest lucru?

Acest cod înseamnă că circuitul încălzirii senzorului de oxigen din Banca 1 are nevoie de prea mult timp pentru a intra în buclă închisă. Pe măsură ce încălzitorul de O2 atinge temperatura de funcționare, senzorul de oxigen răspunde prin comutarea în funcție de conținutul de oxigen din gazele de eșapament din jur. ECM-ul urmărește timpul necesar senzorului de oxigen pentru a începe comutarea. Dacă ECM-ul stabilește (pe baza temperaturii lichidului de răcire) că a trecut prea mult timp înainte ca senzorul de oxigen să înceapă să funcționeze corect, va crea codul P0141.

Simptome:

Veți observa probabil un consum redus de combustibil și aprinderea martorului luminos de verificare a motorului.

Cauze:

Un cod P0141 poate însemna că a apărut una sau mai multe dintre următoarele situații:
* Circuit deschis sau scurtcircuit la masă în cablaj
* Rezistență mare în circuitul de cablare al încălzitorului de O2
* Rezistență mare în elementul de încălzire de O2
* Scurtcircuit intern sau circuit deschis în elementul de încălzire.

Sper că aceste informații vă vor ajuta.
Și verificați firele bujiilor; acestea ar trebui să aibă o rezistență de aproximativ 8 kΩ pe metru.


Mult succes.

Mulțumesc, a trebuit să schimb ambii senzori de oxigen și problema s-a rezolvat. Mulțumesc.