Căutare MDM

Buletin

probleme la Megane DTI

  • manual-mecanic
  • Autorul subiectului
  • Offline
  • Proaspăt pensionar
  • Proaspăt pensionar
Mai departe
Acum 13 ani și 2 luni #36785 prin manual-mecanic
Probleme cu Megane DTI
Salutări; scriu să văd dacă cineva îmi poate da un indiciu, deoarece am irosit deja mult doar gândindu-mă ce ar putea fi...
ieri conduceam și s-a aprins martorul de avarie, mașina începea să piardă din putere și când am încetat să accelerez, martorul se stingea, dar când am început să accelerez din nou, se aprindea din nou... odată lansată pe autostradă o poți ține la 100 dacă nu este o pantă foarte abruptă, dar dacă nu, merge la 60 și nu poți urca nici măcar când reduci viteza... sugestii? Azi mă apuc de ea să văd dacă mai găsesc ceva...

mulțumesc tuturor

Vă rugăm să vă conectați sau să creați un cont pentru a vă alătura conversației.

  • manual-mecanic
  • Autorul subiectului
  • Offline
  • Proaspăt pensionar
  • Proaspăt pensionar
Mai departe
Acum 13 ani și 2 luni #36786 prin manual-mecanic
Răspuns de la mecanicii manuali pe tema problemelor la Megane DTI
Du-l la scanare, dacă se aprinde martorul, cel mai probabil este vorba de un senzor. Această defecțiune este tipică în două lucruri: o pompă de combustibil defectă (de obicei, martorul nu se aprinde) și celălalt este senzorul de admisie a aerului IAT. Vehiculul pierde putere în același timp în care evacuarea scoate fum negru. Testează-l și spune-mi.

Vă rugăm să vă conectați sau să creați un cont pentru a vă alătura conversației.

  • manual-mecanic
  • Autorul subiectului
  • Offline
  • Proaspăt pensionar
  • Proaspăt pensionar
Mai departe
Acum 13 ani și 2 luni #36790 prin manual-mecanic
Răspuns de la mecanicii manuali pe tema problemelor la Megane DTI
Am un aparat de diagnosticare și nu-mi dă niciun fel de eroare la senzori, am crezut că poate e aparatul care nu le citea, dar am tot deconectat și verificat și le-a citit. Nu are pompă de combustibil, fiind DTI, dar mă gândisem la pompa de motorină. Totuși, în această dimineață am decis să-l pornesc la rece și a durat ceva să pornească, în această după-amiază mă voi uita la distribuție să văd ce pot vedea...

iar în ceea ce privește aerul, când l-am pornit i-am dat câteva turații (nu trece peste aproximativ 1500 turații) și nu se observă nicio scurgere de aer de niciun fel. Vă voi ține la curent...

Vă rugăm să vă conectați sau să creați un cont pentru a vă alătura conversației.

  • manual-mecanic
  • Autorul subiectului
  • Offline
  • Proaspăt pensionar
  • Proaspăt pensionar
Mai departe
Acum 13 ani și 1 lună #36962 prin manual-mecanic
Răspuns de la mecanicii manuali pe tema problemelor la Megane DTI
Mi s-a întâmplat deja și era senzorul MAP al galeriei de admisie. Încearcă cu acesta și/sau TPSS-ul.

Vă rugăm să vă conectați sau să creați un cont pentru a vă alătura conversației.

  • manual-mecanic
  • Autorul subiectului
  • Offline
  • Proaspăt pensionar
  • Proaspăt pensionar
Mai departe
Acum 13 ani și 1 lună #36966 prin manual-mecanic
Răspuns de la mecanicii manuali pe tema problemelor la Megane DTI
BUNĂ: Ai testat dacă defectul este potențiometrul pedalei de accelerație? Este foarte frecvent să se defecteze. Este situat sub cilindrul principal de frână, într-o cutie neagră mică.
Cealaltă cauză posibilă ar putea fi cureaua de distribuție. Poate că întinzătorul nu se strânge suficient, ceea ce face ca motorul să încetinească și să nu tragă atât de mult pe cât ar trebui.
Mult succes!

Salutări din Córdoba, Argentina.

Vă rugăm să vă conectați sau să creați un cont pentru a vă alătura conversației.