Peugeot, Evoluția tehnologică
Cererea neobosită și tot mai mare de confort și siguranță în rândul șoferilor duce la multiplicarea funcțiilor electrice și electronice de la bord: climatizare, radio cu inevitabilul schimbător de CD-uri, airbag-uri și, mai recent, navigație, în așteptarea apariției iminente a controlului dinamic al stabilității și a detectării proximității pentru a facilita manevrele de parcare.
Mai mult, este perfect natural ca aceste funcții să comunice între ele și să se coordoneze, de exemplu, modulând nivelul sonor al radioului în funcție de viteza vehiculului; reglând automat viteza ștergătoarelor de parbriz în funcție de lumina exterioară - toate aceste rafinamente vor fi din ce în ce mai apreciate și căutate de clienți.
Opțiunea de multiplexare
: Implementarea practică a tuturor acestor funcții în vehiculele moderne trebuie să fie competitivă din punct de vedere al costurilor, fără a compromite reparabilitatea, și a adus o adevărată revoluție tehnologică: multiplexarea. Introdusă pentru prima dată de un producător mainstream în noul Peugeot 406, această tehnică promițătoare va fi extinsă treptat la toate vehiculele mărcii.
Desigur, atunci când apare o nouă inovație, trebuie analizate toate implicațiile post-vânzare. De la selecția și instruirea personalului, prin dezvoltarea metodelor și instrumentelor de diagnosticare, până la implementarea asistenței globale, totul a fost deja implementat, așa că totul este operațional la Peugeot pentru a permite repararea vehiculelor cu mijloace mai eficiente.
Metoda de intervenție, sau telereparație
. Într-adevăr, în acest ultim punct, Peugeot a lansat o premieră mondială. Acestea sunt instrumente de diagnosticare distribuite în toate punctele de service ale mărcii din întreaga lume, care sunt computere multimedia capabile să fie controlate de la distanță de un singur centru de asistență situat în Erfurt, Germania.
Chiar dacă metodele de diagnosticare apelează la această ultimă sofisticări, acestea pot fi uneori insuficiente pentru a trata vehiculul clientului atunci când sunt prezentate unui operator la Punctul de Service. De acum înainte, operatorul se poate conecta la serviciul de asistență disponibil în Erfurt prin intermediul rețelei IBM. Din acel moment, un agent de asistență poate verifica dacă metoda de diagnosticare a fost perfect urmată de reparator și îl poate ghida în găsirea defecțiunii. De asemenea, acesta poate lucra la dispozitivul conectat la vehicul și poate efectua o reparație de la distanță autentică, întreaga operațiune durând aproximativ cincisprezece minute. Aceasta înseamnă că orice client care întâmpină probleme cu vehiculul său poate fi informat despre defecțiune în mai puțin de o oră prin intermediul rețelei producătorului. Această soluție unică este operațională de la începutul lunii aprilie, data lansării noului 406.
Echipamentul
solicitat Punctelor de Service se bazează pe instrumentul de diagnosticare „Diag 2000” de la furnizorul Actia, utilizat pe scară largă în rețeaua principală a mărcii.
Îmbunătățit în puterea sa de procesare pentru a gestiona noi aplicații de diagnosticare, inclusiv software de modelare, completat de un modem și software de comunicații, acest instrument este implementat progresiv în toate rețelele globale care sunt invitate să se echipeze cu o linie telefonică simplă pentru a se conecta la Asistență. Acest program va acoperi aproximativ 7.000 de puncte de service ale mărcii din întreaga lume.
SALUTĂRI :lol:
Manuale de mecanică
Totul despre mecanică și noutăți tehnologice.
14 septembrie 2025