Ajutor Chevrolet Corsa 2004- 1.6 Sinc

Bună ziua, sunt nou pe aici și am vrut să te felicit pentru site-ul extraordinar pe care îl ai, care este cel mai bun. Am vrut, de asemenea, să-ți cer o favoare și să-ți fur câteva minute din timpul tău, deoarece Corsa mea mă înnebunește cu asta și mecanicii nu știu ce ar putea fi.


Am un Chevrolet Corsa din 2004, 1.6 sincron, am schimbat toată puntea față; nu cred că am trecut cu vederea ceva, dar când o pornesc în treapta 1, sare roata din partea pasagerului, adică roata din dreapta față, ce ar putea fi??? Asta m-a înnebunit și nimeni nu știe ce este.

Am înlocuit amortizoarele pe gaz față noi, fuzetele inferioare, capetele de bieletă, articulațiile sferice, cele 4 cauciucuri ale barei stabilizatoare, faimoasele Murcielagos, bucșele cricului de direcție, suporturile motorului și ale cutiei. Alinierea este bună, echilibrarea este bună, am schimbat chiar și roțile din față în spate și nimic, și nu știu ce să schimb
sau să fac acum? Totul este complet etanș.

Aș aprecia ajutorul tău sau orice sugestie.

Salut, frate, trebuie să verificăm starea platformei. Dacă există lovituri, verifică trepiedul să vezi dacă este înclinat sau îndoit. O întrebare: Vibrează doar când îl pornești sau simți o vibrație când conduci cu o anumită viteză?

Salut... Am două teorii, dintre care una a funcționat. Conduceam un Corsa din 2008 cu același simptom pe care îl descrii. Mașina ta sărea puțin când porneam în prima treaptă de viteză, apoi revenea la normal când prindeam viteză. Este așa? Dacă este cazul, înlocuiește suporturile motorului și verifică sau înlocuiește discurile de ambreiaj, deoarece de acolo provine problema cu săriturile. Sper că te ajută.

Prietene, încearcă să schimbi alignerul, mi s-a întâmplat ceva de genul ăsta cu Corolla mea, mașina în mod normal mânca sau uza roțile din față, am schimbat totul, foarfece, cioturi, articulații sferice, axial, pe scurt tot trenul față... Alignerul m-a încărcat și mi-a spus că e în regulă, dar NU, a rămas la fel, am schimbat alignerul și s-a dovedit că o roată era cu câțiva cm în spate, ceea ce era altceva. PRIMUL ALIGNERU NU A VĂZUT NICIODATĂ SAU NU A VRUT SĂ-MI SPUNĂ SĂ CONTINU SĂ MĂ ÎNCARCE, când a reparat această SURPRIZĂ... Mașina nu m-a mai dat în bară niciodată, în opinia mea este că alignerul te încurcă... În fine, mult succes și sper că experiența mea te ajută..