Căutare MDM

Buletin

Maneta de viteze slăbită

  • manual-mecanic
  • Autorul subiectului
  • Offline
  • Proaspăt pensionar
  • Proaspăt pensionar
Mai departe
Acum 13 ani și 6 luni #30696 prin manual-mecanic
Maneta schimbătorului de viteze slăbită Publicat de manual-mecanica
Bună ziua, am cumpărat recent un Charade G10 din 1981. Are câteva defecțiuni, dar încetul cu încetul le repar. Am observat, de asemenea, că schimbătorul de viteze are mult joc și vitezele nu schimbă corect. Ce recomandați? Dacă cineva are manualul pentru acest vehicul, aș aprecia. Mulțumesc foarte mult.

Vă rugăm să vă conectați sau să creați un cont pentru a vă alătura conversației.

  • manual-mecanic
  • Autorul subiectului
  • Offline
  • Proaspăt pensionar
  • Proaspăt pensionar
Mai departe
Acum 13 ani și 6 luni #30719 prin manual-mecanic
Răspunsul lui Manual-mecanica la subiectul Re: Maneta schimbătorului de viteze slăbită
Acele goluri în manetele schimbătorului de viteze sunt de obicei din cauza faptului că suporturile motorului sunt rupte. Vezi dacă asta e problema și schimbă-le urgent pentru că dacă continui așa ai putea strica sincronizatoarele cutiei de viteze. Și manualul îl găsești aici, în manualele de mecanică Toyota, și scrie Daihatsu Charade G10 din 1981 în engleză, dar după cum vezi e în engleză, sper să te ajute.

Vă rugăm să vă conectați sau să creați un cont pentru a vă alătura conversației.

  • manual-mecanic
  • Autorul subiectului
  • Offline
  • Proaspăt pensionar
  • Proaspăt pensionar
Mai departe
Acum 13 ani și 6 luni - Acum 13 ani și 6 luni #30776 prin manual-mecanic
Răspunsul lui Manual-mecanica la subiectul Re: Maneta schimbătorului de viteze slăbită
Dacă este o cutie de viteze a 4-a, este ușor să schimbi manșonul mic care unește maneta cu cutia de viteze sau bucșele sau uită-te la maneta de lângă scaun, ar trebui să aibă o mică bilă de plastic cu un fel de arc pentru a o ține sus, deoarece aproape întotdeauna pentru a plasa MA trebuie să apeși și să cobori maneta, pentru orice eventualitate uită-te la suporturile motorului, dar când acestea se rup, în general, devine mai greu sau schimbarea vitezelor nu intră pentru că nu dă cursa sau motorul pune greutate pe tija angrenajului, dacă este o treaptă a 5-a, de obicei are o altă tijă care este etichetată și care ajută pentru treapta a 5-a și dacă nu o poți repara du-o la mecanic, mult succes!!
Ultima editare: acum 13 ani și 6 luni de către .

Vă rugăm să vă conectați sau să creați un cont pentru a vă alătura conversației.