O zi bună și salutări acestui forum minunat! Sper că toată lumea se distrează de minune; vă scriu pentru
a mă ajuta cu orice experiență aveți! Am un Mitsubishi MX din '98 cu motor de 2,5 litri cu 6 cilindri. Problema pe care o are acum este că atunci când accelerez brusc (la capacitate maximă), mașina se oprește și răspunde mult... De menționat că am această problemă din 27 decembrie 2011; cu 4 luni înainte de această dată, mașina a avut aceleași probleme (mă-a lăsat blocat pe un deal). La acea vreme, cu cunoștințele mele mecanice limitate, m-am dus la fier vechi (deoarece nu se aprindea în timp ce martorul luminos "check engine" era aprins), am schimbat pompa de combustibil, filtrul de combustibil, filtrul de aer, bujiile, firele bujiilor și am curățat distribuitorul. Se pare că am descoperit o problemă cu o supratensiune într-un fir; când l-am schimbat, mașina era moartă. Pe 27.12.2011, mașina a apărut cu aceeași problemă; M-am hotărât să cumpăr un capac și un rotor de distribuitor. Din moment ce nu l-a reparat, l-am scanat și a afișat o eroare TPS (singurul cod pe care l-a afișat), așa că m-am grăbit să cumpăr unul și l-am instalat corect. Încă avea defectul; am scos IAC-ul ca să-l curăț; apoi m-am dus la supapa EGR și l-am curățat (era destul de murdar); am curățat toate conexiunile la masă ale mașinii. MAF-ul funcționează corect de când l-am testat pe o altă mașină similară. Am schimbat bujiile și le-am testat firele cu un tester electric. În fine, mașina s-a îmbolnăvit atât de tare încât nu mai știu ce să fac. O voi duce la un mecanic de acolo să vadă dacă poate găsi defectul.
Mașina merge bine la viteze mari și se simte confortabil. Problema este să o scot din neutru (sincron), deoarece trebuie să o turez puțin mai mult decât în mod normal. Dar când depășesc o mașină sau urc o pantă, mașina îmi spune „ieși și fă-o singur”.
VĂ ROG. ORICE AJUTOR SAU COMENTARIU DE LA DUMNEAVOASTRĂ AR FI BINEVENIT. Mulțumesc și îmi cer scuze pentru lanț.