Cum se schimbă uleiul la o cutie de viteze automată Clio 1.6 din 2005

Hei, am verificat manualele cutiei automate de viteze Clio și Clio-ul din 2005 nu apare. Se pare că uleiul nu ar trebui schimbat decât dacă se defectează. Totuși, schimbarea uleiului ajută la schimbarea mai lină a treptelor de viteză, pentru că se observă mai ales când frânezi și intri în treapta întâi... Dacă mă poate ajuta cineva, mulțumesc.

Salut frate, dacă manualul spune că nu trebuie schimbat uleiul, este pentru că așa trebuie făcut. Există transmisii automate care nu trebuie schimbate și altele care necesită schimbarea filtrului și a uleiului, așa că nu-ți face griji, această problemă ar putea fi că mașina ta se turează prea tare în momentul schimbului... alt detaliu, verifică manualul de utilizare sau caroseria mașinii tale să vezi dacă apare modelul cutiei tale de viteze. Există mașini care folosesc aceleași cutii de viteze pentru o anumită perioadă de timp, adică din 2000 până în 2005, și așa o poți identifica în funcție de modelul cutiei tale de viteze.

Wolfmechanics mulțumesc pentru informații, cutia care vine cu acest Clio este DP0 067M, verificând la Nissan am descoperit că Platina vine cu una foarte asemănătoare, aproape la fel... acest manual indică faptul că dopul de golire are un șurub dublu, cel mare este pentru golirea cutiei și cel din centru are filet interior și un șurub lung, această cutie indică faptul că se pune ulei (golește 6,5 L) pentru înlocuire ies 2 L, deci acestea trebuie înlocuite, pornește mașina și când cutia este la 65 de grade Celsius scoate șurubul de la dopul din centru astfel încât excesul să iasă, dacă nu iese este necesar să se umple, în cazul lui Clio dopul este normal și încă nu am găsit o modalitate de a măsura nivelul...

Ok frate, uite, există transmisii automate care nu necesită întreținere, sau nu este necesară o întreținere prestabilită, motiv pentru care nu au jojă... acum te sfătuiesc să te uiți la același Renault să vezi care seamănă, nu cred că Nissanul seamănă cel mai mult... Nu am prea multă experiență cu Clio-uri, dar procedura e aproape aceeași la toate transmisiile. Are „bușoane”, unul de măsurat și altul de golit. Ca să-ți dau un răspuns eficient, trebuie să fiu acolo și să-ți văd transmisia. Recomand să o duci la un mecanic de încredere să o verifice și să-ți spună.

Bună ziua, Renault Clio-ul tău din 2005 are o transmisie DPO (A4L). Nivelul uleiului se măsoară, așa cum au menționat și alți membri ai forumului, folosind un snorkel cu două capete, dar problema este că nu are un capac de umplere superior. Dacă te întrebi dacă un schimb de ulei va rezolva problema, răspunsul este nu. Problema ta se datorează uzurii garniturilor interne ale ambreiajului hidraulic. Este puțin complicat de explicat, mai ales dacă nu ești familiarizat cu transmisiile automate, dar îți recomand să o duci la un specialist în transmisii automate pentru un control înainte ca problema să se agraveze. Cu stimă.