ajutoruuuuuuuuu

Salut prieteni, sunt nou pe forum! Aș vrea să vă pun o întrebare. Am un Opel Record din anii '80 cu motor Toyota 2.0 diesel. În ultima vreme are probleme cu o suprasarcină în sistemul electric. Măsurătorile cu motorul pornit la bornele bateriei arată 17 volți. Alternatorul are propriul regulator mecanic extern, Nosso Aw 12v, pe care l-am demontat și se pare că nu-i găsesc nicio defecțiune. Am făcut câteva teste cu motorul pornit, am activat manual releul și acesta își face treaba la alternator și scade tensiunea. Ceea ce nu înțeleg este de ce nu se activează normal. Și cealaltă întrebare a mea este dacă pot instala un regulator electronic extern? Salutări și scuzați-mi ignoranța... Știu că cel mai simplu ar fi să-l duc la un electrician, dar nu există nimic mai bun decât să-l faci singur.

Salut gabrieldearmas91, și eu sunt nou în acest domeniu. Deoarece este o mașină destul de veche, îți trimit o carte care cred că te va ajuta să înțelegi cum funcționează regulatoarele.
Doar ca să știi că toate regulatoarele mecanice au propriul lor șurub de reglare (tensiune, curent).
În interior, sunt alcătuite dintr-unul sau mai mulți electromagneți și o rezistență limitatoare. Totuși, este explicat mult mai clar în fișierul pe care ți-l trimit.
Sper că aceste informații sunt utile.
Cu cele mai bune urări.

Găsește un alternator modern cu regulator încorporat și instalează-l în mașină. Uită de regulatorul mecanic, totul va funcționa mult mai lin.

Prietene Jose, îți mulțumesc foarte mult pentru informații! Ți-aș fi foarte recunoscător dacă mi-ai putea trimite linkul de unde pot descărca cartea la care te referi. Îți mulțumesc anticipat.

ul.to/1arkmtsj/xxx_-_ARIAS_PAZ_-_MECANIC...NUAL_DE_AUTOMOVILES_ [maiteia].zip
Încercați acest link.