Pană de curent la Hyundai Matrix 1.5 CRDI cu 3 cilindri

Bună ziua, am o problemă cu o mașină, Matrix 3 cilindri. Am schimbat kitul de distribuție și observ că îi lipsește puterea, nu trece de 100 km/h și trec de la 1 la 2 la 20 km/h pentru că altfel e ca și cum se îneacă, de la 3 la 4 la 40 km/h și la 60 km/h o pun în 5 și merge până la 100 km/h și de acolo nu mai trece. Distribuția e la locul ei, am încercat să deconectez debitmetrul să văd dacă s-a îmbunătățit dar rămâne la fel. Martorul de avarie motor nici măcar nu s-a aprins și ar fi trebuit să se aprindă CHECK-ul, să vedem dacă mă poate ajuta cineva pentru că mă grăbesc, mulțumesc anticipat, diego40.

Bună ziua, în primul rând, ar trebui să faci o verificare cu ajutorul calculatorului, deoarece unele defecțiuni nu generează de obicei coduri în sistemul Bosch. Și ar putea fi vorba de injectoarele înfundate, de un catalizator înfundat, de un debitmetru sau chiar de filtrul de ulei. Dar primul lucru este verificarea cu ajutorul calculatorului. Mult succes.

Ești 100% sigur că distribuția este corectă? Ești absolut sigur că fulia arborelui cotit nu are joc atunci când șurubul este slăbit? La unele mașini, cum ar fi seria K și F de la Renault, fulia arborelui cotit este „slăbită” și, dacă nu folosești unealta de distribuție adecvată, este ușor să se miște ușor atunci când întinzi cureaua și să provoace desincronizarea distribuției. Doar atât cât să eviți atingerea supapelor, dar să afecteze în continuare performanța vehiculului.

HJS, șurubul central de pe matrice nu se slăbește. Scripetele e de tip Seat cu patru șuruburi și, logic, dacă e cazul, nu se slăbește cel central.
La motoarele Renault, la unele serii 1.5 DCi, scripetele arborelui cotit chiar o ia razna și arborele cotit se mișcă. Mulțumesc, prietene.

Ca prim pas, cred că ar trebui să cobori rezervorul de combustibil ca să vezi dacă e înfundată sita, verifică și solenoizii turbo și EGR.