vehicule cu bornă pozitivă la masă

Bine ați venit pe forumul Backdragh. Referitor la întrebarea dvs., ca să fiu sincer, nu pot numi alte mașini care au avut „ideea genială” de a conecta firul pozitiv la masă.

Dar dacă există mai multe, probabil sunt englezești, doar pentru a le contrazice pe restul (ca de obicei). De exemplu, singurele pompe de injecție care se rotesc în sens invers acelor de ceasornic sunt cele de pe Austin Rover MG Metro.

O altă raritate britanică este faptul că discurile sunt montate în spatele fuzetei (rețineți că și Hyundai Coupé are acest sistem complicat).

Permiteți-mi să explic: într-o mașină „normală”, pentru a scoate discurile, trebuie doar să ridicați mașina pe cric, să scoateți roata, să deschideți etrierul de frână, să scoateți etrierul, suportul etrierului și plăcuțele, să scoateți un mic șurub de pe disc și gata.

La Rover 620, de exemplu, trebuie să adăugați scoaterea articulației sferice a brațului transversal, scoaterea fuzetei, scoaterea piuliței de la transmisie la butuc, scoaterea rulmentului butucului, să vă luptați între voi pentru că rulmentul nu iese... (o bătaie de cap) Și toate astea ca să scoateți un disc!!

Salutări!

Mulțumesc pentru bun venit.
Voi aștepta în caz că cineva are ceva despre acest subiect. Mulțumesc.

Îmbrățișări tuturor forumului.
Vehiculele Ford din segmentul 30/40 folosesc borna pozitivă legată la masă și bateria de 6 volți.

Ei bine, am un Land Rover și un tractor cu sistemul ăla de legătură pozitivă la sol și trebuie să instalez și un alternator. Nu știu dacă unul normal va funcționa sau ce trebuie să fac pentru instalare...