Dahiatsu Terios Codi P 0350 și se oprește + 15

Bună ziua, ai încercat cu o altă baterie? Ar putea fi un element sulfatat în interiorul bateriei și, din câte spui, pare mai degrabă un cablu slăbit, nu neapărat unul principal. Verifică toate cablajele și dacă asta nu rezolvă nimic, deconectează complet alternatorul
cu bateria complet încărcată și vezi dacă acesta este cauza defecțiunii de întrerupere a curentului. În acest fel poți exclude dacă este o problemă cu alternatorul, deoarece dacă rotorul ajunge la masă ar putea face ca acesta să trimită prea mult curent.

De fapt, prietene, cele patru bobine de aprindere complete au fost schimbate și bateria pompei de combustibil a fost instalată, dar defectul persistă, funcționează la fel, nimic nu s-a schimbat absolut...

Prietene, scurtcircuit cu o altă baterie, nu am încercat. Mâine voi face testul ăla să văd ce se întâmplă. În ceea ce privește deconectarea alternatorului, dacă am făcut-o deja și defectul persistă complet la fel, îți mulțumesc foarte mult....

Prietene Valdiviano, masările pe care le menționezi sunt situate la acest model în partea din spate lângă senzorul cu came, le-am legat cu un alt cablu alternativ la ECU și același prieten, defectul persistă, nu se ameliorează deloc.... îți mulțumesc foarte mult....

Ceea ce mi se pare ciudat este acea variație de curent pe care o ai, când spui că ai deconectat alternatorul ar trebui să deconectezi toate cablurile acestuia și să fii atent dacă pui la masă borna pozitivă a alternatorului.

Prietene, e extrem de important să măsori separat masele de unde sunt conectate la computer, cu computerul deconectat. În acest fel, nu vei avea masele conectate la șunturile circuitului, ceea ce poate duce la o citire inexactă. Acum, modelele Daihatsu monitorizează starea alternatorului. De asemenea, fii suspicios la conexiunile computerului, care pot avea contacte slăbite pe pini sau sulfatate, ceea ce poate face contactele rezistive. Aceasta este experiența mea în service-ul electronicii auto, pe care o primesc zilnic și asta fac. E o idee bună să folosești un manual pentru a urmări tiparele semnalelor și a le trasa cu un osciloscop, astfel încât să poți determina momentul în care are loc evenimentul. În ceea ce privește manualele, un manual Toyota ar putea fi, de asemenea, util, deoarece motoarele sunt originale de la acea marcă, la fel ca și ECU-urile. Mult succes, Valdiviano.