Ajutor cu Nissan Sunny 90

Salut tuturor.
Am un Nissan Sunny 90 japonez cu camă dublă (convertit la volan pe stânga).
Aș dori să știu dacă cineva îmi poate da informații despre cum să repar încălzirea și aerul condiționat. Mai presus de toate, trebuie să repar degivratorul de la geamul din față.

Aș aprecia foarte mult dacă cineva m-ar putea ajuta. Sunt începător în a face asta singur.

Cu stimă

Pentru tot anul, cel mai sigur lucru este ventilatorul. Ar trebui să aibă un pozitiv și un negativ. Negativul este constant, iar dacă apare pozitivul, atunci schimbă sau repară ventilatorul. Mult succes.

Mulțumesc pentru răspuns.
Ventilatorul funcționează, am aer condiționat (deși în zilele călduroase nu răcește deloc... hehe). Problema e că nu am aer condiționat cald sau rece. Mi s-a spus că încălzitorul ar putea fi motivul pentru aerul cald și aș vrea să știu cum pot testa dacă funcționează fără să-l demontez. Iar pentru aerul condiționat rece, s-ar putea să aibă nevoie de lichid de răcire, dar nu știu unde se duce să văd dacă mai are sau nu.

Îmi pare rău că nu sunt mai specific, dar, din nou, abia încep ca autodidact.

Bună dimineața, într-o mașină, sistemele de aer cald și de aer condiționat sunt independente.
Dacă nu răcește, cel mai probabil este pentru că nu există gaz în sistem, așa cum se întâmplă la frigidere, care în final funcționează foarte similar. Răcește un radiator care răcește pe măsură ce aerul trece prin el. Pentru asta, ar trebui să consultați un specialist în aer condiționat. Aceștia pot verifica dacă sistemul are scurgeri și pot reîncărca gazul.
Pentru aer cald, panoul de control indică albastru pentru rece (temperatura ambiantă) și roșu pentru cald, temperatura pe care o preia de la apa din radiatorul motorului. Dacă motorul nu funcționează la temperatura normală din anumite motive, temperatura de încălzire este mai mică decât de obicei. Aceasta ar putea fi o altă problemă legată de termostat, un blocaj în radiatorul de încălzire sau o supapă de control defectă. Sper că v-am ajutat să clarificați ceva. Cu cele mai bune gânduri, Cesar.

După cum a spus partenerul, sistemele de aer rece și de aer condiționat funcționează diferit. Acum, ca primă măsură, vehiculul are un ventilator electric care este responsabil pentru trimiterea aerului, fie cald, fie rece. Primul lucru este să verificați siguranțele din interiorul vehiculului. Acestea ar trebui marcate cu: „încălzire sau aer condiționat”. Dacă sunt bune, atunci faceți următoarele: dacă volanul este pe partea stângă, atunci ventilatorul electric este pe partea dreaptă. Aerisirea electrică este întotdeauna ușor de scos (două sau trei șuruburi și conectorul și iese). De asemenea, este ușor să o testați (poziția și negativul bateriei în bornele motorului aerisirii electrice). Dacă se rotește, atunci problema poate fi comutatorul care controlează aerisirea electrică sau reostatul care controlează vitezele motorului respectiv sau, în cel mai rău caz, un cablu întrerupt în ramificația electrică. Urmați acești pași și, dacă nu, spuneți-mi. Cel mai important lucru este să faceți acest ventilator electric să înceapă să se rotească, astfel încât să genereze fluxul de aer.