Renault Twingo 2000 bază

Salut, sunt nou aici și vă anunț că mașina mea funcționează de câteva luni și uneori nu pornește. Adică, motorul se tura constant și poate va porni din nou a treia, a patra sau a cincea oară. Uneori, când merg la ralanti și accelerez, se oprește brusc. Am schimbat bateria, bujiile și filtrul de combustibil.
Ultimul lucru pe care l-am făcut a fost să curăț toate bujiile motorului și asta s-a îmbunătățit doar timp de două săptămâni.
Acum problema persistă. Am dus-o la mecanic și a spus că este un senzor al cutiei de viteze.
Știe cineva ce ar putea fi?
Mulțumesc.

Salut prietene, trebuie să verifici presiunea combustibilului, cum o testezi? Ia o cârpă umezită cu benzină, pune-o pe orificiul de admisie al filtrului de aer, apoi trimite pe cineva să pornească mașina, apoi vei vedea dacă menține accelerația, dacă la așezarea cârpei se îmbunătățește, este pompa care nu are presiunea adecvată, cealaltă chestie ar putea fi și senzorul de kilometraj al cutiei care este defect, nu trimite semnal către ecu și asta face ca vehiculul să nu avanseze puternic în 3, 4, 5, sper că te ajută acest ajutor.

Problema cu Twingo-ul tău este cel mai probabil senzorul de punct mort superior, sau senzorul TDC, așa cum este cunoscut în rețeaua Renault. Acesta este situat în partea stângă a motorului, în carcasa cutiei de viteze, iar funcția sa este de a detecta turația motorului. Dacă, din orice motiv, acest senzor nu trimite un semnal către computerul de injecție, acesta din urmă presupune că vehiculul este oprit și întrerupe automat alimentarea unui releu care activează pompa de combustibil și bobina de aprindere. Această izolare a semnalului este cauzată, în general, de acumularea de murdărie în conector. Pentru a rezolva definitiv acest lucru, cea mai bună modalitate de a rezolva acest lucru este să scoți senzorul, să îl curăți bine și să lipești bornele cablurilor direct la senzor.

Testează-l și spune-mi cum a mers...

Mulțumesc băieți pentru informații