Ei bine,
procedura pe care am urmat-o este următoarea:
1- Am obținut schemele electrice ale cutiei de transfer Ford Explorer din 1992.
2- Verific să nu lipsească nicio componentă (componentele funcționale ale cutiei de transfer).
3- Camionul are în spate lângă cheia pentru demontarea roților controlerul 4x4. Acest controler are un LED roșu care ar trebui să se aprindă când ai cheia cu 1/2 sau când motorul funcționează. Verifică dacă LED-ul funcționează
--- în cazul în care acest LED este aprins, resetează controlerul (are un buton alb lângă el). Când îl resetezi, LED-ul se va aprinde
--- pornește motorul, pune-l în punct mort și la 0 k/h apasă butonul 4x4. Dacă LED-ul se stinge, atunci ai un curent mare și controlerul este protejat.
În cazul meu, ce am făcut a fost să lovesc motorul din cutia de transfer de câteva ori cu un ciocan mic și asta a funcționat (în cazul meu, s-a recomandat înlocuirea motorului), dar încă funcționează până când se defectează din nou. Îl voi înlocui.
Voi adăuga schemele. Dacă întâmpini o problemă sau se dovedește a fi altceva, anunță-mă
. Culorile reale ale cablurilor sunt arătate în diagrame.
Sunt curios, de unde ești?
Sper că aceste informații te vor ajuta.