Problemă cu activarea 4x4 la Explorer din 1992

Bună ziua, am o problemă cu activarea 4x4 a modelului meu Explorer

- apăs butonul de turație joasă și nu se schimbă nimic (LED-ul indicatorului nu se aprinde)
- apăs butonul 4x4 și nu se schimbă nimic (indicatorul 4x4 nu se aprinde).


Am căutat un electrician care poate repara acest sistem, dar nu l-am găsit.

Mă poate ajuta sau îndruma cineva cu privire la această problemă?


Aș aprecia dacă cineva are schema electrică a modulului 4x4 pe care să mi-o ofere

sau un sfat pentru a elimina acest modul
și a lăsa sistemul 4x4 fără probleme


Aș aprecia orice informație,
mulțumesc.

problemă rezolvată

Salut Ferdav, sunt nou pe acest forum și am găsit problema ta rezolvată.
Am și eu un Ford break din '92 și am aceeași problemă. Mă întrebam dacă mă poți ajuta sau să-mi explici cum ai rezolvat-o. Îți mulțumesc anticipat pentru ajutor.

Ei bine,

procedura pe care am urmat-o este următoarea:

1- Am obținut schemele electrice ale cutiei de transfer Ford Explorer din 1992.
2- Verific să nu lipsească nicio componentă (componentele funcționale ale cutiei de transfer).
3- Camionul are în spate lângă cheia pentru demontarea roților controlerul 4x4. Acest controler are un LED roșu care ar trebui să se aprindă când ai cheia cu 1/2 sau când motorul funcționează. Verifică dacă LED-ul funcționează
--- în cazul în care acest LED este aprins, resetează controlerul (are un buton alb lângă el). Când îl resetezi, LED-ul se va aprinde
--- pornește motorul, pune-l în punct mort și la 0 k/h apasă butonul 4x4. Dacă LED-ul se stinge, atunci ai un curent mare și controlerul este protejat.

În cazul meu, ce am făcut a fost să lovesc motorul din cutia de transfer de câteva ori cu un ciocan mic și asta a funcționat (în cazul meu, s-a recomandat înlocuirea motorului), dar încă funcționează până când se defectează din nou. Îl voi înlocui.


Voi adăuga schemele. Dacă întâmpini o problemă sau se dovedește a fi altceva, anunță-mă

. Culorile reale ale cablurilor sunt arătate în diagrame.



Sunt curios, de unde ești?


Sper că aceste informații te vor ajuta.

Ei bine,

procedura pe care am urmat-o este următoarea:

1- Am obținut schemele electrice ale cutiei de transfer Ford Explorer din 1992.
2- Verific să nu lipsească nicio componentă (componentele funcționale ale cutiei de transfer).
3- Camionul are în spate lângă cheia pentru demontarea roților controlerul 4x4. Acest controler are un LED roșu care ar trebui să se aprindă când ai cheia cu 1/2 sau când motorul funcționează. Verifică dacă LED-ul funcționează
--- în cazul în care acest LED este aprins, resetează controlerul (are un buton alb lângă el). Când îl resetezi, LED-ul se va aprinde
--- pornește motorul, pune-l în punct mort și la 0 k/h apasă butonul 4x4. Dacă LED-ul se stinge, atunci ai un curent mare și controlerul este protejat.

În cazul meu, ce am făcut a fost să lovesc motorul din cutia de transfer de câteva ori cu un ciocan mic și asta a funcționat (în cazul meu, s-a recomandat înlocuirea motorului), dar încă funcționează până când se defectează din nou. Îl voi înlocui.


Voi adăuga schemele. Dacă întâmpini o problemă sau se dovedește a fi altceva, anunță-mă

. Culorile reale ale cablurilor sunt arătate în diagrame.



Sunt curios, de unde ești?


Sper că aceste informații te vor ajuta.