Astra GLS are o problemă... ajutați-mă!!!!

Salut tuturor, am o mică problemă! În primul rând, mașina mea este un Chevrolet Astra din 2001, 2.0 turbo diesel.. ei bine, problema a început acum câteva zile, mai întâi am văzut că se aprindea martorul luminos de pe bord, indicând că pompa de injecție are o problemă, dar se aprindea o vreme și apoi se stingea, apoi când acceleram pentru a porni se simțea greu, turbo-ul meu părea să nu mai funcționeze, la început am crezut că e turbo-ul care are o problemă, l-am dus la un prieten care este tehnician și mi-a spus că turbo-ul e în regulă.. că nu asta era problema! mi-a spus că e pompa de injecție, dar mașina merge foarte bine, motorul nu scoate alte zgomote, nu claxonează, nimic! Singurul lucru care îi lipsește este puterea la pornire. Martorul luminos al pompei de injecție de combustibil de pe bord se aprinde o vreme, apoi se stinge. Se stinge doar când pornesc în treapta întâi și trec de 50 km/h. Îmi poate spune cineva care ar putea fi problema? Mulțumesc.

Din câte spui, în mod normal face asta doar la trepte inferioare de viteză. Se întâmplă să simți mai mult fum decât de obicei de la eșapament? Dacă da, ce culoare are? Se întâmplă mai ales când calci pe ea mai tare decât de obicei. Pe dealuri, pare să piardă din putere?
Cu cele mai bune gânduri

Știi, nu iese fum, deloc! Cred că e ceva electric, adică, pentru că turbo nu funcționează, nu e pentru că e stricat sau ceva de genul...

Uită-te la siguranțele și conexiunile pe care le vei avea pe motor. Dacă sunt conectate, verifică dacă nu există pini slăbiți sau dacă nu există îmbinări de lipire rupte. Conectorii pot fi de obicei scoși. Asigură-te că știi cum sunt poziționate firele dacă pierzi vreunul.
Ce simbol spui că vezi?

LA VEHICULELE DIESEL AVEȚI GRIJĂ LA FILTRE, ÎNCERCAȚI CU UN FILTRU DE COMBUSTIBIL NOU, ACESTEA CÂND SUNT ÎNFUNDATE CAUZEAZĂ PIERDEREA DE PUTERE LA PORNIRE ȘI ÎN MIȘCARE, CÂND VREI SĂ-L SOLICITE SĂ AVANSEZE MAI REPEDE, CÂND SCOATEȚI FILTRUL DE COMBUSTIBIL, ATENȚIE, DACĂ GĂSIȚI PARTICULE DE APĂ, GOLIȚI FILTRUL VECHI ÎNTR-UN RECIPIENT CURAT ȘI USCAT. ADEVĂRUL ESTE CARE ESTE MARTORUL DE AVERTIZARE CARE SE APRINDE, DAR LA VEHICULELE DIESEL EXISTĂ UN MARTOR DE AVERTIZARE PENTRU SEPARATUL DE COMBUSTIBIL CARE SE APRINDE CÂND DETECTEAZĂ UMIDITATE SAU APĂ.