MOTOR INTER DT444

Salut prieteni, am o problemă cu un motor Inter DT444 de 7.3L.
Problema este că două injectoare au fost diagnosticate ca fiind deteriorate și au fost demontate pentru a fi înlocuite, dar după instalarea celor noi, motorul nu mai pornește. Totul a fost verificat și nu există defecțiuni electronice. Am folosit deja un scaner. Dacă cineva știe care ar putea fi problema cu acest motor, vă rog să mă ajutați.

Salutări, Henry,
sunt consultant tehnic specializat în camioane internaționale de peste 20 de ani și cunosc bine aceste motoare.
Îți recomand să verifici trei lucruri:
1. Ca atunci când pornești motorul la rotisor, tensiunea bateriei să nu fie mai mică de 7 volți. Poți verifica acest lucru cu un multimetru conectat direct la baterii.
2. Trebuie să verifici dacă există turații; este necesar un minim de 130 rpm pentru a porni.
3. Acest motor folosește o pompă de injecție de înaltă presiune. Trebuie să verifici dacă are o presiune minimă de 500 psi în momentul pornirii.

Atașez procedura recomandată de fabrică pentru aceste cazuri de „Motorul nu pornește”:

Tabelul 2.11 Lista de date a instrumentelor EST DIN FORMULARUL EGED-195
• Selectează și introdu următoarele date ca primele trei linii într-o listă de date personalizată
• Monitorizează datele în timp ce pornești motorul la rotisor timp de minimum 20 de secunde.
Specificații date: Tensiunea reală
a bateriei: min. 7 volți.
Turația motorului: min. 130 rpm.
Presiune ICP min. 800 PSI.
Dacă tensiunea este scăzută, treceți la testul 9a.
Dacă nu se observă nicio turație, verificați din nou codurile de eroare și treceți la testul 9b.
Dacă presiunea ICP este scăzută, consultați publicația de diagnosticare EGES-190 pentru testele de scurgeri ale sistemului.

NOTĂ: Pe baza simptomelor, se pare că problema este cauzată de faptul că presiunea uleiului de injecție nu crește; cauza probabilă ar putea fi garniturile injectoarelor.