Olá, veja bem, a primeira coisa que você precisa fazer é analisar o problema passo a passo para identificá-lo rapidamente. Com base na sua descrição, o problema está no sistema de injeção de combustível. O primeiro passo é determinar se a falha se deve à falta de combustível na flauta ou à falta de energia elétrica nos injetores (componentes eletrônicos). Para isso, desconecte a linha de entrada de combustível da flauta e verifique a pressão; ela deve ser superior a 40 psi. Se você não tiver um manômetro, conecte a linha diretamente a um recipiente de um galão (aproximadamente 3,8 litros) e abra a válvula de combustível. Lembre-se de que, dependendo do sistema de injeção, a bomba enviará pressão com a válvula aberta ou quando o motor estiver girando. Se a pressão estiver boa, você pode descartar essa possibilidade e se concentrar nos injetores. Eles têm dois fios: 12V e um sinal de aterramento. Tente dar partida no fio de 12V; se estiver bom, verifique o aterramento com uma sonda lógica. Isso determinará se há realmente um sinal do computador. Se tudo estiver correto, você deve remover e verificar os injetores e o regulador de pressão de combustível. Na minha opinião... Se você já trocou a bomba de combustível, o problema pode estar na alimentação elétrica. Verifique a tensão de 12V nos cabos de alimentação. Lembre-se de tentar ligar o motor para testar.
Boa sorte e espero que você consiga resolver o problema. Nos avise como foi.