Renault 19 com gás e sem aquecimento

Olá, eu tenho um R 19 com gás natural comprimido e, como eles o instalaram, o aquecimento não funciona, não puxa mais o ar se o ar forzador estiver, mas não for quente e, quando vejo que há uma mangueira cortada, minha pergunta é se eles têm o sistema de circulação de água de R 19 para ver onde cada mangueira vai

Olá, Lucas, o que eles fizeram na oficina onde foram instalados gás natural comprimido é usar o circuito de aquecimento do carro para evitar congelamento do regulador de gás (é por isso que você viu o trapicheo nos tubos).

O gás natural compactado, assim como o GLP, quando perde a pressão violentamente no regulador, atinge temperaturas entre -30ºC e -78ºC, quando o regulador é resfriado, congela a membrana reguladora e começa a falhar, cria falha e o mesmo gás pode surgir na forma de líquido para o motor que causa uma mistura ruim e uma falha.

O que é feito para evitar o congelamento do regulador e todos esses problemas é derivar água quente do motor para o regulador, por um lado, é benéfico para o motor, pois reduz cerca de 10ºC para 15ºC da temperatura; portanto, mesmo se você estiver em uma geléia, é difícil para os eletrodaranos de salto. E, por outro lado, é bom para o regulador, porque a água quente impede que o sistema congele e falha.

Agora, o fato de derivar o motor quente do motor não deve cancelar o aquecimento do carro, para que tenhamos que ir ao workshop e explicar qual é o problema e fazer as modificações necessárias no circuito para poder aquecer o regulador sem prejudicar o aquecimento.

Tudo de bom.

Nada mais a dizer ao professor que eu já falo, diga a ele para ir a mangueira para passar de ambos os lados e ter aquecimento novamente, hojo com a qualidade das mangueiras neste caso é muito importante.