Eletroventilator

Olá, a ventoinha elétrica do meu radiador quebrou. Eu a removi e troquei as escovas. Antes de reinstalá-la, testei-a diretamente na bateria e funcionou bem. No entanto, quando a reinstalei e conectei todos os fios como estavam, o fusível queimou. O carro é um Fiat Uno 2001. Uma ventoinha elétrica em curto-circuito pode funcionar corretamente quando conectada diretamente à bateria? Pergunto isso porque, antes de remover a ventoinha, tudo estava normal. O problema começou quando a removi e instalei as novas escovas. Agradeço a ajuda.

Olá, amigo, verifique novamente as conexões, pois pode haver um curto-circuito para a massa. Você conectou tudo exatamente como estava antes? Será que o fio positivo do ventilador está invertido? Além disso, verifique se o motor está girando na direção correta, testando-o diretamente. Boa sorte e um abraço.

Um ventilador elétrico desligado permanece desligado; verifique a fiação, é aí que está o problema. Talvez você tenha montado o ventilador incorretamente e os fios estejam invertidos.

Porque antes funcionava bem, não é?

Desmontei a ventoinha elétrica novamente e tudo parece normal. Coloquei o fusível de 30 amperes e a ventoinha liga, mas depois de cerca de um minuto, o fusível queima novamente, quase derretendo a carcaça de plástico. Alguém no fórum pode me oferecer uma solução, ou terei que instalar uma ventoinha elétrica nova? De qualquer forma, gostaria de saber a opinião de vocês sobre essa ventoinha. Por que ela continua queimando o fusível se parece estar funcionando normalmente — liga com força e funciona normalmente — e se alguém pudesse explicar o que posso medir com um multímetro, ficaria muito grato. Agradeço antecipadamente. A ventoinha elétrica é de um Fiat Uno 2001.