Olá amigo, sobre o seu problema, sugiro que você meça a pressão do combustível que vem da bomba dentro do tanque de combustível, provavelmente não é a pressão adequada. O octano de 90 ou maior gasolina, quando é salvo por longos períodos de tempo, sofre uma mudança em seu estado, esse fenômeno é chamado de geléia de combustível e é muito prejudicial, corroa o interior da bomba, causando a baixa pressão do combustível que atinge os injetores. Normalmente, a pressão que esse carro deveria ter seria de 2,5 - 3,0 kg/cm2, se estiver abaixo da pressão recomendada, você terá problemas no início e a marcha lenta será instável, além de que a aceleração será muito ruim. Outra coisa que você deve conferir é a tensão atual que atinge os injetores (12V) e verifique o sinal que vem do computador, você pode fazer isso com um osciloscópio ou um foco piloto de LED. Se o sinal do computador não atingir a ECU, a ECU poderá ter umidade arraigada e qualquer conector ou deteriorado pode ser sulfato.
Espero poder ajudá -lo com alguma coisa.
Saudações.
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