Ford Escort Berlina Start

Se você não ligou a ignição depois de instalar a bateria, é muito provável que a ECU do seu carro não esteja danificada, e eu também não acredito que o motor de arranque tenha sofrido qualquer dano. A fumaça que você viu quase certamente veio da ponte retificadora do alternador, supondo que seu carro não tenha um fusível no cabo de alimentação do alternador. Verifique o cabo que vai do alternador ao terminal positivo da bateria em busca de partes queimadas e, se possível, verifique a continuidade. Se o fusível estiver queimado, acho que substituí-lo resolverá o problema; caso contrário, você terá que substituir a ponte retificadora do alternador.
A ECU é protegida contra inversão de polaridade por um diodo.
Não use a bateria novamente; ela foi danificada quando a polaridade foi invertida.

Olá, antes de mais nada, acho que não houve nenhum dano. Os cabos são relativamente grossos e a fumaça que saiu deve ter sido devido ao calor. Tente usar outra bateria em bom estado, conecte-a corretamente e tente ligar o motor. Se não ligar e nada acontecer, entre em contato novamente. Me avise se fizer algum barulho ou algo do tipo. Tente com uma bateria diferente, não a mesma, só para garantir.

Olá a todos novamente. Depois de toda essa espera, finalmente consegui dedicar um tempo ao carro. Estive bastante ocupado e queria agradecer a todos pelo tempo dedicado e pedir desculpas pela demora.

Bem, comprei uma bateria nova, instalei no carro e ele pega perfeitamente.

O manual de oficina Haynes diz que ele pode usar as seguintes baterias:

270 A / 50 RC,
360 A / 60
500 A / 70 RC,
590 A / 90 RC
e 650 A / 130 RC.

O carro tinha uma bateria de 275 A / 60 Ah 12V instalada.

Fui ao Carrefour comprar a bateria. De acordo com o manual deles, eu poderia usar as seguintes: a bateria

da marca Carrefour, número 540 A / 60 Ah / 12 V por €71

, e a bateria da marca 1, número 1, 480 A / 45 Ah / 12V por €42,90.

Eles também tinham baterias Varta, mas estavam fora do meu orçamento — como todo mundo, meu bolso está apertado!

No fim, comprei a mais barata, a de €42,90. Me disseram que eu tinha 15 dias para testá-la e depois voltar para carimbar a garantia, devolvê-la ou trocá-la. Não sei se vai durar muito tempo sem descarregar, já que o carro é um sedã com vidros elétricos. Bom, acho que se não descarregar durante esses 15 dias, vou considerar que serve para o carro.

Enfim, um abraço a todos e obrigado pelas dicas.

Obrigado por compartilhar a solução para o seu problema. Fico feliz que meu comentário tenha ajudado. Se tiver mais alguma dúvida, não hesite em ligar. E lembre-se, como eu disse antes, sempre busque as soluções mais simples. Atenciosamente.