Ford Escort Berlina Start

Boas saudações a toda a comunidade!

Escrevo esta mensagem em busca de ajuda para um problema que me dá que é sério.

Eu tenho uma Ford escolta Berlina 1.600 CC 16V Motor Zetec de injeção, bem, o problema é que eu tinha um tempo parado, para problemas com o Conselho da Culata, coloquei -o na garagem com meu pai e conseguimos consertar o assunto, no manual que especifiquei no 5000 km de Reapripete. O carro foi parado algumas semanas pendentes de acordo e foi quando o problema começou.

Ao parar, os tambores do carro foram descarregados, o seco do mesmo e meu pai (isso soará um pouco, mas é verdade) quando tomo a bateria, acho que fez o contrário desde que quando o coloquei de volta no carro, o vermelho preto positivo e a terra para o negativo de um momento em um momento começaram a deixar de fumaça, desconectei a bateria e minha dúvida e BEDINS.

Que partes do circuito elétrico podem ter sido danificadas, em princípio que não ousei colocar a mão no carro, pois não gostaria de dar bastões cegos por peças desmontadas, quais partes são as mais suscetíveis a ter danificado?, Motor inicial alternativo, alguma outra peça?

Eu apreciaria muito sua ajuda e aconselhamento

boa saudação a todos!

Provavelmente, os diodos do alternador saltaram e todos os fusíveis e relaxamentos devem ser a Páscoa para você e para todos os colegas do site.

Verifique os fusíveis e os relés, tanto os da caixa quanto os do compartimento do motor e estão em boas condições, os relés da imagem estão aparentemente bem, imagino que você precisa remover o alojamento de plástico para realmente saber se eles estão derretidos, embora eu não saiba como fazê -lo sem quebrar a habitação.

Os cabos condutores não apresentam nenhuma deterioração em termos de revestimento.

Para o local onde saiu o pequeno fio de fumaça, a área de entrada do ar para a injeção, suponho que a parte suscetível de ser queimada seria o motor inicial se não me engano é a peça que já está por baixo da que os cabos negativos e positivos chegam.

Como devo proceder? Desmonte o motor de partida para queimaduras?, Experimente uma bateria nova, para ver se ela começa?

Jal, os diodos daqueles que falam comigo fazem parte do alternador? Eu sei qual é a sua operação, mas ... você teria que desmontar o alternador para poder verificá -los ou estar conectado antes do mesmo no cabo que o alcança?

Obrigado por me atender! Tudo de bom!

Os diodos são incorporados à desmontagem do alternador e verifique -o para ver o mecanismo de inicialização também retirá -lo e testá -lo com uma bateria em boas condições, se todo esse normal colocar a bateria conectar o terminal positivo primeiro e depois suportar o negativo no terminal negativo para ver se não houver uma descarga forte se for bem conectada e tentar iniciá -la. Você está errado e me mantenha informado.