Se for a primeira troca de óleo do motor, você deve chegar à milhagem certa, pois o que você carrega é filmar óleo. Este óleo deve ser alterado antes do normal, pois se decompõe quimicamente antes do resto.
Por outro lado, em um novo motor, é gerada uma grande quantidade de chip metálico que vai para o filtro de óleo, se você não o alterar no devido tempo, o filtro saturará partículas de metal, fazendo com que parte do óleo precise passar pela válvula sem passagem pela válvula.
A presença de partículas de metal fino no óleo de graxa faz com que os componentes do motor usem mais rápido (por um lado, é bom, que é a filmagem, desgastar as pequenas imperfeições para obter um ajuste perfeito). Mas se esse efeito for excessivo, causará o consumo futuro de petróleo no motor. (Filmando mal feito).
Em suma, a luz acende alguma coisa e, embora foda um pouco de pagamento, você corre o risco de perder a garantia se não mudar para o período de revisões estipuladas por Citröen (os bastardos pegam uma unha ardente quando há alguma falha na garantia, por isso é melhor não lhes dar um motivo para uma reclamação, apenas).
Quando o período de garantia terminar, pegue o carro para onde quiser fazer manutenção e resolver as avarias, enquanto isso, é hora de suportar, ir à casa ou a algum workshop concertado (serviço de carro da Bosch) e ainda há workshops que se recusam a fazer operações de manutenção em carros no período de garantia.
Tudo de bom.