O 1,6 e 1,8 kia estiveram no DIS, ou seja, ele carregará duas bobinas quadradas das quais os quatro cabos de ignição saem abaixo da tampa de plástico, alinhados e colocam em alguns canais para que eles fizessem xixi e não concedam com a tampa.
Você deve remover a tampa de plástico acima e encontrará as velas de ignição bem no meio da cabeça do cilindro, as bobinas estarão à direita, como você está na frente do carro.
Os Cappuchones saem com força, por isso, se você puder puxá -los com alguns alicates de ardil de volta àqueles que colocaram alguns tubos de borracha nas pontas para não danificar as capuchonas, você economizará muito tempo e alguns sopram sem querer.
As velas de ignição são muito profundas, por isso, para retirá -las ou você tem uma tecla longa da vela de ignição ou com uma pasta Carraca, o bico de 16 longos e o prolongar pode tirá -los.
Para colocá -los (a questão é colocar ... hahaha), é melhor colocar a vela de ignição no bico, pois ele será preso com a borracha dentro e aperfeiçoá -lo com a ajuda da longa extensão e com a mão até que ela esteja totalmente esbarrando em uma bunda, então você joga com o Carach 1/4 de volta mais.
NGK BKR6ES-11 Plugues de ignição, separação de eletrodos 1,0 m/m. Não monte outros se você não tiver certeza de que eles são compatíveis nas cruzes de referência.
Tudo de bom.