PEUGEOT 505 Sr. Distribuidor

Senhores.
Se alguém puder me ajudar, preciso do manual do distribuidor do distribuidor do meu Peugeot 505SR. Comentei sobre o sintoma, ao colocá -lo, funciona normal, mas ao subir 2500 rpm. Perde que o ponto automaticamente perde, ele começa a se rudir e perder a faísca da ignição. Eu já verifico tudo relacionado ao atual mecanismo, recém -ajustado, apenas desmontei o distribuidor.

Eu não acho que seja o problema do próprio distribuidor, o problema pode tê -lo no rascunho do distribuidor ou nos gastos dos componentes do mesmo, de qualquer maneira os manuais são solicitados na seção manual, sorte.

Parece falhar no sensor de efeito Hall, ou indução eletromagnética de que o distribuidor carrega mais do que os sistemas de avanço da ignição.


Esse sensor é responsável por determinar o salto de faísca na bobina por comida ou a interrupção dos alimentos no circuito primário da bobina. Se o sensor estiver fodendo, quando funciona com uma frequência mais alta, falha e a bobina para que o motor forneça explosões e fins de fuga.

Outra fonte de quebras é geralmente a pílula do amplificador de sinal de energia, às vezes queima ou simplesmente os conectores que eles simplesmente falham e causam a falha da ignição.

A primeira coisa que você fará é desmontar a tampa do distribuidor e observar como o carbono é, as quatro pontas de metal dentro, onde a faísca alta salta e o rotor. Você também deve observar o status de cabos, capuconas e velas de ignição para descartar qualquer outra causa.

Em seguida, você vai marcar o da posição em sua posição, com um marcador, ou com um granetazo ou o que quiser, e uma vez fora do motor, você vai examinar o status dos cabos e a sujeira na parte inferior do treinador, onde o sensor da bobina está localizado.

Tudo de bom.