O trânsito Ford não carrega aquecimento, o motivo da falha inicial pode ser de maneira sincera de que a bomba de injeção seja descarregada (falha bastante frequente na Ford) pela entrada do ar nos tubos a diesel através dos plugues rápidos.
Para saber se isso é ou não, basta estacioná -lo em declive em uma inclinação pronunciada. Se na manhã seguinte começar o primeiro e, no entanto, fazê -lo subir, não começa, é um sintoma que os tubos são descarregados e a bomba injeta o pouco que tem dentro da mesma bomba e falha até que o diesel suba novamente do tanque.
Outra maneira de vê -lo é eliminar os tubos de chegada e saída de gasoleum para a bomba e colocar uma garrafa alta, limpar o circuito, inicia e os parágrafos o deixam com a jarra a noite toda e, se de manhã não falhar, é porque a bomba não foi baixada (porque o gancho é maior que a bomba a gás).
A solução para esse problema é substituir os plugues rápidos por picos por um grampo (dos de uma vida útil) e colocar uma válvula anti -backgryground no tubo de sucção da bomba de injeção para que não seja descarregada.
Outra causa desse tipo de quebra é a falta de compactação do motor devido ao desgaste e quilometragem, se estiver deixando de começar, puxa a fumaça azul e não tem o motor, é possível que seja porque é baixa compressão.
Meu conselho (que concordo com o resto) leve -o ao workshop e olhe para você, e se for um workshop especializado em injeção de diesel melhor do que melhor.
Tudo de bom.