Problema de Colata em Ford Fiesta

Boa tarde. Sou novo no fórum e gostaria de fazer uma consulta. Qualquer que eu vá: tenho uma parte de 94 de 1,6 16V com o croad descartado. E não encontro outro em nenhum caso, tenho uma, mas as válvulas são maiores e a circunferência da placa na minha bunda tem uma forma quadrada e na qual encontrei redondo. A rampa dos injetores é a mesma grande, meus colecionadores valem a pena.

É muito fácil para você dar a você problemas muito gordos.

O Conselho de Cyatics é especialmente projetado para se estabelecer e ser pressionado pelas duas peças (cabeça de bloco e cilindro) que devem coincidir exatamente. Se isso não acontecer, a placa assina e você perde a compactação rapidamente. Not to mention the oil steps and the water of the cooling, which if they are not exactly the same way to mix liquids and go to make some puffed custard in the crankcase (water and oil emulsion ... it looks like that feeds just to see it mmm ... that rich!

Another problem you have are the escape and admission collectors, the internal diameter and the shape of them has to match both in the plane. Collector as in the cylinder head plain, if you do not make gases that very difficult the



e fuga do motor

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