P parner (alça de distribuição).

Olá, tenho um problema com um PEEUGEOT PARNER 2.0 HDI 90CV,
montei a alça de distribuição e observei K o cinto desvia ou está saindo e com o qual a caixa de distribuição é consumida. Foi dado a você. Resposta, Gásias.

Você mudou as hastes também ou a bomba AUA

Verifique se a pulseira é a mesma se tiver os mesmos tipos de dentes e o que se refere à alça do alternador vê o tenin do mesmo

Para alterar a alça do motor DW 10, a Citroën recomenda um usuário que vale um ovo (tensiômetro de marras).

Como o normal é apertá -lo nos olhos, é fácil para você tensar e é por isso que cuspo, porque quando você muda Correa, no kit Dayco os rolos vêm e um pequeno glossário com as instruções (que quase ninguém lê ).

Os puxadores são porque carrega o sensor de fase na árvore de cames e, se você tiver tempo, o ponto de injeção é avançado e o motor "perrea \".

O problema que se refere ao fato de que o alternador de chille correa é ou porque é feito em M ... ou porque os tensores são mais ou menos do que para alterá -los, o intervalo de mudança de correia de serviço é feito de acordo com o estado visual do cinto e a oferta de uma quantidade de alterações para fazer uma oferta para fazer uma oferta para fazer uma oferta para fazer uma oferta para fazer uma oferta para fazer uma oferta para que seja uma oferta para que a alteração seja usada para a oferta de uma mudança para a mudança da mudança da mudança da mudança da mudança da mudança da mudança da mudança da mudança da mudança da mudança) Faça uma oferta para fazer uma oferta para fazer uma oferta para fazer uma oferta para fazer uma oferta para fazer uma oferta para fazer uma oferta para fazer uma oferta para fazer uma oferta para pagar apenas e exclusivamente a alça de serviço e os rolos, pois da outra maneira ele paga duas vezes e você trabalha duas vezes.

Tudo de bom.