A fumaça branca sai da fuga quando você a vira para começar?
Para fazer a distribuição nesse motor, você deve colocar um \ tranco \ "para bloquear o virabrequim no cilindro PMS 1 e 4. O tranco está acima do alternador e sob a bomba de injeção, removendo uma tampa de registro na lateral do bloqueio do motor.
Então você precisa colocar um parafuso M8 125 em 40 mm de comprimento na polia da árvore de cames e dois parafusos M8 125 por 30 mm de comprimento na bomba de injeção (a polia da bomba é assimétrica para que eles só possam ser colocados de uma maneira, se não, os furos com os fios não coincidem).
Correa remove, você troca de correia e tensionadores, alça tensa e duas voltas para o virabrequim com uma roda elevada e a 5 de março definida manualmente (não pense em virar com o começo porque você pode jogar a alça para fora e esmagar válvulas).
Se o motor fornecer as duas voltas e não executar nada em qualquer lugar ou bloqueado, tudo está correto.
Se esta operação não tiver sido realizada como eu disse, é provável que a distribuição ou a bomba estejam fora de ponto. (Se você tiver sorte, nada terá acontecido e nada terá sido ferrado, se você não o tiver, pode ter válvulas dobradas).
Uma última coisa, os quatro aquecedores são colocados certo? Não vai escrever esta Bíblia e a única coisa que acontece é que o motor não possui as velas de ignição de pré -aquecimento.
Saudações e me avise ok?
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